Здравствуйте!
до недавнего времени с автозвуком особо дела не имел, но очень хотелось. Расскажу что сделал посидев здесь на форуме несколько месяцев:
шви дверей, пола и багажника, проставки из фанеры под фронт - морел темпо 6, подключены через усилитель
Eton ECC 300.2
питание - (пред. около акб стоит80а) плюс кг35 пустил до багажника, там распределитель с предохранителями(по 60вт) от него два кг 25 на усилители. Минус на кузов в 1 точку кг 25, + продублировал минус с акб на кузов кг25. Магнитола стоит 2 дин Pioneer AVH-P8400BT. Межблоки спаял из канаре L-2T2S на фронт и GS-6 для саба
Остановился на сабовом звене, и теперь прошу помощи, так как мой мозг в тупике
авто - седан с баком между багажным отделением и салоном "маркообразное", но сделав в задней полке два отверстия, как говорится- просветлил перегородку. Затем убрав кожух- обшивку в багажникке стало хорошо слышно что происходит в багажном отделении, в том числе шум-писк бензонасоса в баке(это минус)но куда деваться...
музыку слушаю практически любую, нравится "мягкий, глубокий" бас, но в тоже время часто слушаю рок, метал.
Читая форум, понял что мягко- глубоко и бас для рока - разные вещи. (иметь что-то среднее, все еще остается внутри меня)
Были такие варианты:
1)ФИ. Саб- DD 510b (4 ом), либо DD 510b D4 (это с двумя катушками т.е можно на 2 ом) + усил Kicx QS-1.350 или Kicx QS-1.600 - эта связка в моем понимании больше на "негров" а для рока не особо, или все-таки более мение компромисс?
2)ЗЯ. Саб Audio Art RW12 либо ESX SX1040 или ESX SX1240, а усил к ним подошел бы уже имеющийся для фронта Eton ECC 300.2. имхо, такой вариант для рока самое то. Но на фронт тогда нужен новый усь(с давних неудачных построений автомузыки имеется Mystery MJ5.400) - пятиканальный стоимостью 3.5к рублей по мощности для морелек я думаю хватит а по качеству не знаю.
бюджет на все до 15тысяч
оч. жду ваших советов по сабовой связке и в целом по системе.

Полезные темы: