Выбор низкоиграющей музыкальной десятки

**kotof** · 21.03.2013 06:11

Здравствуйте. Имеется следующая система:
Машина - Субару легаси В4;
Г/У - 88й пион;
Фронт - поканалка, миды от комплетка Opera ES 165, порезаны от 80ГЦ вторым до 3150ГЦ вторым;
пищи - vifa xt25sc90-04, порезаны от 3150ГЦ вторым;
Усь на фронт - E.O.S. AE-980F;
Саб - kicker cvt 10, ЗЯ объемом 22л, порезан от 80ГЦ четвертым;
Усь на саб - MacAudio ZX 1000;

1. Саб стоит в багажнике, дином в откидывающийся подлокотник. Появилась мысль заменить его на более низкоиграющий и в тоже время музыкальный саб, бюджет 10-12тр, б/у не рассматриваю. Оформление планируется такое же, т.е ЗЯ объемом около 20л. Усь на саб пока останется прежним. Музыкальные предпочтения - зарубежная попса, рок, иногда клубная музыка. Особого давилова не нужно, упор больше на качество. Или может можно существующий саб заставить играть пониже?.

Хотелось бы услышать ваше мнение о возможных кандидатах на эту должность)).

2. И еще один небольшой вопросик, если при громкости близкой к максиуму, напряжение на клемах усилителей такое же как на АКБ (с погрешностью +/- 0,2В), говорит ли это о том что сечение питающего кабеля достаточно для системы, или это не 100%й показатель??

Заранее спасибо за ответы.

Полезные темы:

**MAGNITOLA** · 21.03.2013 06:11

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**Dyxx** · 23.03.2013 13:58

Сообщение от kotof

Саб - kicker cvt 10, ЗЯ объемом 22л, порезан от 80ГЦ четвертым;

сабовая полоса от 20 до 60 как он порезан от 80 или до 80?

Сообщение от kotof

MacAudio ZX 1000;

Для начало нужно с моноблоком что то сделать в нем нет музыкальности.

Сообщение от kotof

говорит ли это о том что сечение питающего кабеля достаточно для системы

не достаточность мериется в пиках максимального потребления усями. то есть при максимальной громкости, разность на 2х концах в 0,2 не очем не говорит....

Сообщение от kotof

Или может можно существующий саб заставить играть пониже?.

Зделай з.я. побольше литров 26-28

**бардей** · 23.03.2013 14:09

Сообщение от kotof

И еще один небольшой вопросик, если при громкости близкой к максиуму, напряжение на клемах усилителей такое же как на АКБ (с погрешностью +/- 0,2В), говорит ли это о том что сечение питающего кабеля достаточно для системы, или это не 100%й показатель??

какое? 14.4 или 10.5.....?

**Matvey498** · 23.03.2013 22:19

Сообщение от kotof

если при громкости близкой к максиуму, напряжение на клемах усилителей такое же как на АКБ

Такого быть не может,даже на малой громкости...Погрешность 0,2 в великовата для точных замеров....О качестве проводки можно судить при замерах прибором с погрешностью " +- 0,05В" при номинале 12В

**Vladimir** · 24.03.2013 09:54

Лучше всего в седане играет Фри-ейр в заней полке.
Стекло служит подобием рупора, саб играет низко, мощно и музыкально даже при относительно небольшой подводимой мощности.
К сожалению, выбор головок для данного оформления невелик.
PS А подлокотник лучше оставьте для лыж...

Флекс 71** · 24.03.2013 09:58

Сообщение от Vladimir

Лучше всего в седане играет Фри-ейр в заней полке.

Я бы чуть по другому сказал-ЗЯ сделанный из задней полки или к ней прикрепленный.
Да и выбор динамиков гораздо шире будет.

**Vladimir** · 24.03.2013 10:13

Сообщение от Флекс 71**

Я бы чуть по другому сказал

А вот я бы сказал, как я сказал.

Такого глубокого баса в ящике не получить!
Во фри - ящик размеров с багажник.

**Matvey498** · 24.03.2013 10:23

Сообщение от Vladimir

Во фри - ящик размеров с багажник.

Жёсткость "ящика-багажника" явно проигрывает специально изготовленному ЗЯ. Если не верите--ударьте ногой даже по готовому корпусному сабу из "Эльдорадо" и просто кулаком по заднему крылу....(пока ещё ни один из моих оппонентов на подобный эксперимент не решался)

Флекс 71** · 24.03.2013 10:24

Дядь Володь,спорить не буду,у всех свои приоритеты.
Добротность динамика тоже не последнюю роль играет,да и сабсоник придётся задействовать.

**Vladimir** · 24.03.2013 11:11

Сообщение от Matvey498

пока ещё ни один из моих оппонентов на подобный эксперимент не решался

Эксперимент не корректен, - не стенки багажника, в силу его значительного объёма, действует сила на порядок меньше, чем на стенку небольшого ящика.
Тем не менее, соглашусь, приезжайте.

На багажник ушло около 15кг вибры.

---------- Сообщение добавлено 24.03.2013 в 11:19 ----------

Сообщение от Флекс 71**

Добротность динамика тоже не последнюю роль играет,да и сабсоник придётся задействовать.

У меня головка - Пауэрампер SB-1000, не предназначенная для Ф-Э (добротность 0.58), тем не менее, прекрасно работающая без ящика

Сабсоник задействовать не понадобилось.
Впрочем, в дверях - GZRK-160XP, тоже какбэ, ящичные, прекрасно работают без подрезки снизу.
Я вообще слабо понимаю пристрастие многих форумчан к повсеместному использованию активных фильтров, о чём неоднократно писал уже.
Здесь только повторю: фильтры - это зло!
Применяю только для формирования сигнала на сабвуфер, там без него не обойтись, да и потери в качестве - наименьшие.