Вид для печати
Имхо лучше стремится к правильному расположению саба - фронтальный или в заднюю полку. По другому делать только если места больше нет нигде. Расположение за передними сиденьями крайне неудачное (или один оставить но не два).Цитата:
Сообщение от dan-k84
Буду пробовать. Для начала в ящики положу их и на заднем сидении повожуЦитата:
Сообщение от dan-k84
У низкочастотника крепление д.б. "насмерть к кузову".Цитата:
Сообщение от Dmitriev
Почему, по Вашему, неудачное место? Если их направить вперед и вверх.Цитата:
Сообщение от Pit
---------- Сообщение добавлено 26.03.2013 в 23:42 ----------
Почему именно насмерть к кузову? Если корпус тяжелый и не перемещается по салону или багажнику, но при этом не прикручен.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Атяжелый это пара пудов?Цитата:
Сообщение от Dmitriev
Если легче потеряешь инфраниз и проработку деталей.
Сиденья будут поглащать звук, тогда может лучше на отражение от задней стенки сделать?Цитата:
Сообщение от Dmitriev
А когда он в багажнике стоит, еще и какой нибудь полкой накрыт? Или как стелс, в крыле? Тогда ничего не поглащается что ли? Задняя спинка + спинки передних сидений никуда не деваются.Цитата:
Сообщение от dan-k84
Вот поэтому я и озадачился фронтальным сабом :)Цитата:
Сообщение от Dmitriev
Цитата:
Сообщение от dan-k84
Любой корпус саба, а тем более фронтального нужно по максимуму делать тяжелым и с жесткими (каменными) стенками.
Чтобы не слышать призвуки стенок.
А корпус крепить намертво к кузову - чЁб не расшатывал всё окружающее.
При стандартном размещении в багажнике это не очень актуально - саб далеко, и призвуки прячутся за спинками сидений.
Хотя на некоторых композяциях может быть слышна "оттяжка" звука из-за призвуков корпуса / панелей и прочего, - что контактирует с корпусом.
Имхо конечно, правда подтвержденное практикой.ГЫ ГЫ ГЫ
Со всем этим согласен и даже хотел построить короб как у Вас но подвернулись две восьмерки и приходится их ставить под сиденья, другого выхода я у себя не нашел а одной восьмерки боюсь не хватит.Цитата:
Сообщение от DядяВова
Стелс в крыло одно из самых неудачных расположений сабвуфера. Если просто саб в багажнике то его ставят или в полку, или в лючок сиденья или в номер. Но никак не в бок. Расположение саба в салоне тоже подчиняется этому принципу. Ничего нового я не сказал - просто считаю если делать то делать правильно. Сзади бас придет по потолку и ему будет наплевать на спинки сидений и прочую ерунду, главное крышу зашумить.Цитата:
Сообщение от Dmitriev
Мы трудностей не избегаем, мы их преодолеваем. Только вот зачем?Цитата:
Сообщение от dan-k84
Конструктивно рекомендую сделать ящиктак,чтобы проушины крепления сиденья придавливали ящик к полу салона.Непосредственно к сиденью крепить не советую-будет отдаваться.Цитата:
Сообщение от dan-k84
---------- Сообщение добавлено 27.03.2013 в 12:32 ----------
Это самый плохой вариант.Неприкрученный ящик будет перемещаться,"атаки" не будет.,т.е.узнаваемости и чёткости.Цитата:
Сообщение от Dmitriev
Вот и я в погоне за местом в багажнике сделал стелс но мне не понравилось, поэтому фронтальный саб а места кроме как между сиденьями или под ними нет :( Так что как всегда компромис.Цитата:
Сообщение от Pit
---------- Сообщение добавлено 27.03.2013 в 13:16 ----------
Так и буду делать :)Цитата:
Сообщение от Matvey498
А я поменял покупной готовый Hertz EBX 250 на два PolkAudio MM840 в самодельном ЗЯ. Вдохновился данной статьей http://www.avtozvuk.com/az/2011/06/034.htm
Стоял Alpine MRP-M500 и описываю все при нем. Теперь MRX-M110 т.к. скоро еду в штаты и захвачу две DD 1508 - мечта станет явью :)
Я пока ваще не специалист в тонкостях и понимании параметров, но одно могу сказать точно. Больше никаких 10 и более дюймов и ничего кроме ЗЯ.
Теперь объясню почему. Без цифр - на пальцах.
1) РОВНОЕ АЧХ(ну или почти)У меня мидбас Audison voce AV6.5 - не бог весть какой басовитый. Так вот с Hertz сделать сопряжение без провалов я не мог.
Опускать частоту среза мидбаса ниже 80Hz нельзя в моей(заглушенной) двери - ближе к 60Hz "попукивает" :)
А Hertz к 80Hz играет непонятно что. Вот и получалось при понижении ноты мидбас отъиграл - пауза - саб заиграл, еще и с горбом где-то. Вобщем хрень!
А вот два Momo я обрезаю на 100 и полная гармония с мидбасом. Ровно и ясно. Песня да и только
2) СКОРОСТЬ - Я слушаю Metal и в музыке(как бы это пафосно не звучало) частенько хреначат две бочки на очень большой скорости.
Так вот Hertz благополучно сливал это в кашу(бубнеж), а два Momo выдают все прелести этой "стрельбы" в красках не забывая про бас гитару - которая теперь прекрасно читается.
3) ЧИСТОТА - теперь никаких гулов, призвуков, бубнежки - повторюсь - четко и ясно
4) Что касается давления, то я бы сказал что оно лишь чуть-чуть больше ИМХО. Но мне оно и не надо с учетом специфики музыки и вышеперечисленных достоинствах :)
Хотя порой как дунет...
Вложение 362202Вложение 362204Вложение 362196
Правда ящик у меня огромный, благо багажник тоже :) Объем около 60 литров(Да, бред наверно) вес 35 кг(корпус из 40мм фанеры! ). О как! :)
PS На супер низах ход диффузора такой, что подвес хреначит по грилям. Как Momo сделали такие "ПОДХОДЯЩИЕ" грили для своих динамиков ума не приложу!?
Ну а т.к. летом буду делать новый короб(полегче и покомпактнее) решил грили не трогать. Слушаю потише :)
По поводу расположения в салоне. У меня десятка в ЗЯ, лежит на заднем сидении вместо подлокотника, динамик довернут (или как правильно выразиться) на лобовое стекло. Крепится, конечно не жёстко, ремешками к сиденью. Система бюджетная, без процессорная. Играет на отражение от лобового стекла. Бас совсем не локализуется, на слух "появляется" над панелью между пищами.
Так это из-за:Цитата:
Сообщение от azzzm
Это издевательство над ДГ. Можно не дожидаясь лета, заполнить свообдное место в коробе, например, пенополистиролом.Цитата:
Сообщение от azzzm
В правильных (тепличных) условиях он /они фигачить перестанет/нут.Цитата:
Сообщение от restrict
прощай инфраниз прощай импульсная характеристика (типа удар по лёгким)
Получится саП для электронщины где глубоко ненадА. Но надА быстро.
имхо.
Спасибо! Попробую!Цитата:
Сообщение от restrict
Только есть непонимание - я читал много где(точного адреса не спрашивайте..) что наполнение используют когда есть нехватка объема..или я что-то путаю?
Всё правильно,НО! в меру.Цитата:
Сообщение от azzzm
azzzm,
Когда объема мало, используют синтепон. А когда надо уменьшить - нужно что-то плотное.
Если интересно, то в яндексе ищите "заполнение корпусов акустических систем".
