Любой корпус саба, а тем более фронтального нужно по максимуму делать тяжелым и с жесткими (каменными) стенками.
Чтобы не слышать призвуки стенок.
А корпус крепить намертво к кузову - чЁб не расшатывал всё окружающее.
При стандартном размещении в багажнике это не очень актуально - саб далеко, и призвуки прячутся за спинками сидений.
Хотя на некоторых композяциях может быть слышна "оттяжка" звука из-за призвуков корпуса / панелей и прочего, - что контактирует с корпусом.
Имхо конечно, правда подтвержденное практикой.
Стелс в крыло одно из самых неудачных расположений сабвуфера. Если просто саб в багажнике то его ставят или в полку, или в лючок сиденья или в номер. Но никак не в бок. Расположение саба в салоне тоже подчиняется этому принципу. Ничего нового я не сказал - просто считаю если делать то делать правильно. Сзади бас придет по потолку и ему будет наплевать на спинки сидений и прочую ерунду, главное крышу зашумить.
Мы трудностей не избегаем, мы их преодолеваем. Только вот зачем?
Конструктивно рекомендую сделать ящиктак,чтобы проушины крепления сиденья придавливали ящик к полу салона.Непосредственно к сиденью крепить не советую-будет отдаваться.
---------- Сообщение добавлено 27.03.2013 в 12:32 ----------
Это самый плохой вариант.Неприкрученный ящик будет перемещаться,"атаки" не будет.,т.е.узнаваемости и чёткости.
Социальные закладки