Не нравится басс

Сообщение от Sultan102

Если не отключается с гу, возможно вы перепутали выхода?? Соглашусь с мнением выше))

я тоже так думал. вытащил голову,выдернул поочередно сначала фронт а потом саб - все пучком. Наверняка офин фиг что то перепутал или недокрутил. На усиле где то переключалка была можно два канала подключить а соседний мост сабоский тоже долбить начнет.

Сообщение от Toha82

,выдернул поочередно сначала фронт а потом саб - все пучком

если вы это проделываете на включенном ГУ, то оно скоро еще и за фонит по страшному

на самом деле есть два варианта развития событий..

1. самый простой - отдаете авто людям соображающим.
2. сложный - гуглите форум, читаете многа букав и начинаете разбираться в элементарных вещах.
Предварительная настройка фронта

а лечить по фото вряд ли кто будет. Объяснять какую кнопочку тыкнуть или крутилочку повернуть, что бы бас, так же на пальцах, вам понравился... тем более, что у всех разное понятие качает-некачает.

и вообще, исходя из суммарной мощности у вас машина давно уже разорваться д.б.

---------- Сообщение добавлено 04.04.2013 в 00:00 ----------

Сообщение от maximus_063

с каких пор Sony делает нормальные качающие сабы?

где четырех полосные пионы, там и сони качает!

---------- Сообщение добавлено 04.04.2013 в 00:05 ----------

Сообщение от Toha82

У магнитолы сзади 4 выхода. Два колокола на перед,и два на саб. В настройках можно отключать саб и настраивать его звучание,срезы и тд

скорее всего вы не правильно понимаете..
вероятнее есть переключение между тыловым и сабовым диапазоном

Гм кхм, посмотрел что за усил.
Думаю спецы меня по правят если не прав окажусь.
Но у вас усилочек не слишком "мощный"?
У него в мосту всего 130 в номинале на 4Ом, ну и 150 на 2Ом, вы вешаете на него 400Ватный дин 15".
На сколько я смог понять, читая различные посты по АЗ, но ваш усил не справляется с динамиком, он его не контролирует. В итоге диффузор безконтрольно гуляет и бьет по подвесу. Отчего это происходит большие дядьки может и расскажут или меня поправят.

Вас не совсем верно осведомили, я даже могу сказать почему
Это поверие про убрать нолик пошло с аудиотехники которую начали активно ввозить в Россию в 90-е годы, там красочно были выведены цифры 1000-2000-3000Вт, это писались пиковые мощности, максимальные если хотите, и что бы получить реальную грубо убирали нолик. На отечественной технике всегда указывали номиналку, которая всегда и везде определяла долговременную мощность с которой может играть система.
Теперь же и в инмпортной технике указана номиналка, на которую и надо смотреть в первую очередь определяя параметры системы, на максималку тоже надо, но это уже отдельный разговор о перегурзочных способностях.

Теперь про вас. Увас усил определенно клипует, что на басбусте установленно?

---------- Сообщение добавлено 04.04.2013 в 15:03 ----------

Ну все верно саб клиповал только по другим причинам, про которые говорим мы, вы еще не докрутили )

Сообщение от maximus_063

Теперь про вас. Увас усил определенно клипует, что на басбусте установленно?

после того как поменял колокола то саб стал сдорово качать. Максимум смог выдержать 47 (громкость на ГУ) и 40% гейн на усиле. При 44 уже дребезжит все что есть в машине,регистратор,зеркало,пластик и тд. Поэтому сказать о клипе уже не могу. Ранее на 30 уже крякал саб. Бассбуст на усиле выкручен на 20-30% примерно,срез низких на 30гц,сабсоник 10-15% примерно.Срез высоких не помню. На фрон включен кросс,на саб кросс отключен и включен широкополосный режим. На голове басбуст 0. EQ POWERFULL.C ГУ на саб выдается 50ГЦ. Loudness - LOW. Результат меня пока устраивает,но будут корректировки,возьму бук в машину,софт,датчики и буду выводить по пикам Db и искажениям. Шумка дверей,крыши и багажника,возможно заменю 16 JBL на более мощьные и обязательно кандер на 2-4фарада,иначе генератору кронты.

Сообщение от Pterodon

Toha82,слишком много желания заниматься заранее неправильными вещами. Я вкратце попытаюсь объяснить,просто,прими как факт
1. Насчет динамика в 1кВт размером с гараж и весом магнита в 200 кг-вранье. Налицо полнейшее непонимание зависимости друг от друга параметров динамика
2. Про увеличение диффузора и ширину подвела у с-90 с вылетевшими стеклами вам видимо рассказали те же "мастера" это не так,причины те же,что и в первом случае
3. Положение регулятора Гейна в 40% совсем не говорит о том,что усилитель работает на 40% своей мощности
4. Успел по мощности для данного саба сойдет,но говорить о том,что она там с запасом я бы не стал
5. Eq powerfull и включенный loudness по сути тот же самый бас буст,да еще и на усе откручен- в итоге имеем приличные искажения на сабовых частотах относительно исходного уровня сигналов
6. Если действительно хочешь позаботиться о генераторе,то забудь о кондере и начни думать о протяжке хороших силовых проводов и дублировании провода от гены до аккума проводом бОльшего сечения

хоршо. а как луше сделать,убрать все настройки на усе и управлять настройками только с ГУ? Напровода я денег не совсем жалел. Отдал за провода 1500р. Там силовые идут с мезинец толщиной. Медь. Подключение правда думаю целесообразно будет Масса -Минус,Плюс - плюс. Сейчас же масса усела к корпусу авто идет.

---------- Сообщение добавлено 04.04.2013 в 18:28 ----------

Сообщение от Sultan102

У всех у нас есть знакомые или знакомые знакомых, которые мечтают чтоб долбило и выбрировало, все мы были молодыми и вкусы менялись. Главное- помогли человеку с его изначальной проблемой

такими темпами вы мне поможите похоже многое исправить и доработать)