Проблема с сабом

А не сомневаюсь не в чьих познаниях, я ведь просил совета, а получил вывод - усилок фуфло. Конечно, такое не кому не понравится. Это как оскорбить жену в присутствии мужа. Начнем по порядку, ГУ - Sony CDX-GT650UI. Саб - Ivolga 12F. Усилок - Lightning Audio S4.400.4. Фронт - Ivolga sb 63k. Тыл - Fusion fps 653 (нужны для фона). Силовая проводка - кабель КГ-25, плюс от аккума, минус в багажнике. Кабель на саб - 8 Ga. На Фронт - ПВС 2*2,5. Межблочники - по моему Mistery MPRO 5.4. От усилителя 2 канала идет на фронт и два мостом на саб. ЗЯ - примерный объем 28 л, не люблю давление, поэтому строил специально ЗЯ для большей музыкальности. Динамик смотрит в салон, через лючек в заднем диване. На счет гейна, настраивал все на слух, по уровню фронт чуть громче тыла, фронт не резал. Саб на том же уровне, что и фронт. Уже писал, что кроссовер резал саб на частотах около 100-120, саб играл быстро и четко, не бубнил и не работал на износ, все была сбалансировано. Смысла не было выкручивать гейн, так как бесполезная долбежка мне не нужна. Сейчас убавил слегка гейн и кросс поставил на 70-80. Баса стало заметно меньше, об этом уже писал, соответственно и саб булькать стал не так часто.
Параметры Тиля-Смолла не имею возможности снять, нет ни навыков, ни инструмента, поэтому и ориентировался на статьи. Хочу сказать, что я обычный человек, которого не устраивает штатная музыка, но и вкладывать большие средства в нее я не готов. Поэтому данная система была построена мной по очень бюджетной схеме, понятно, что она не идеальна, но так уж вышло.
Верю, что многие тут достигли высот в автозвуке, поэтому я и зашел сюда совета спросить.
Неужели головка саба всегда наворачивается только от неправильной эксплуатации? Почему вы не допускаете, что она вышла из строя из-за какого-либо дефекта?

Сообщение от Ibragim'off

Что значит булькает?
Напряжение нужно еще померить на клеммах АКБ и усилителя.
На заведенном авто и незаведенном. Под нагрузкой и без нагрузки.

Саб издает странные звуки, когда двигается с большой амплитудой. Сравнить не с чем, поэтому назвать по другому не могу.

Сообщение от FFZ

Ваша проблема в том, что Вы "услышали" только часть/формулировку, а НЕ ОСНОВНУЮ ЧАСТЬ, в которой вся суть и основание такой формулировки, и на этом зациклились, не давая, тем самым, возможности вести конструктивный диалог.

Я понял, что усилитель слаб для саба, но ведь раньше он справлялся. Я же не требую, чтобы он раскачивал что-то ему непосильное.
Если учесть тот факт, что у меня именно С модель, а не F, то выходит, что она работает в ЗЯ на 7 литров меньше, чем рекомендуют.

---------- Сообщение добавлено 03.05.2013 в 20:26 ----------

Померил напряжение на аккуме и на усилителе. При заведенном авто ровно 14.0 В, просадок нет. Удалось подключить к моему усилителю саб "Лада" (единственное, что нашел), саб играет нормально, посторонних звуков не издает. Все-таки у меня проблема с сабом. Если он в итоге навернется, что можно подобрать к моему усилителю? При желании объем ЗЯ можно увеличить не намного.

Сообщение от бардей

это на клеммах уся или под капотом?

И там, и там - одинаково. Мерил под нагрузкой.

Спрошу тут, чтобы не плодить новые темы. Поскольку саб умирает, планирую взять другой. Думаю взять иволгу 12С (понятно, что не айс, но по бюджету вроде как они хорошо отыгрывают, да и по отверстиям в корпусе все совпадет). Теперь есть несколько вопросов.
- Хватит ли кг 25, если я захочу поставить усилитель отдельно на саб, соответственно КГ надо будет поделить перед усилителями.
- Соответственно вопрос по выбору усилителя на саб, что можно взять из бюджетного? 5-7 руб примерно.
- Что если на четырех-канальник повесить фронт мостом, потянет ли моя SB63?