ну автор же внешние размеры привел? как мне показалось. Если внутренние - то тогда с наклоном будет как раз наверно.
это еще не самое интересное...
мне кажется или этот саб для фри эира?
ну автор же внешние размеры привел? как мне показалось. Если внутренние - то тогда с наклоном будет как раз наверно.
это еще не самое интересное...
мне кажется или этот саб для фри эира?
На грузовом поезде не надо отвлекаться, хотя мы в столице урала всегда рады гостям))
---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 04:21 ----------
По параметрам - получается в таком ящике акустическое усиление на +3 дБ примерно на частоте 60 Гц. Это еще без учета передаточной функции. с ней еще больше будет.
Free Air Resonance (Fs) 28.43 Hz Electrical “Q” (Qes) 0.715 Mechanical “Q” (Qms) 10.709 Total Speaker “Q” (Qts) 0.67 Equivalent Compliance (Vas) 2.530 cu ft / 71.64 L One-Way Linear Excursion (Xmax)* 0.45 in / 11.4 mm
---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 04:30 ----------
А нет, показалось...
это безусловно)
в матизе и крузаке эффект будет разным
Закрадывается подозрение что тебе одной JL ки будет мало!)) Сам говоришь-седан...не прокачивало.. Под моноблок бери ещё одну голову-ящик в 2 раза больше!
Сорри -другой товарищ жалуется про седан...
Голова гудеть будет
---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 16:25 ----------
Вместе с пластмассой
---------- Сообщение добавлено 07.05.2013 в 16:27 ----------
Мы вчера что-то с коробом отвлеклись от основного вопроса - про усилитель и мощность.
С JBL-ем вроде как все в порядке будет. На сейте же сказано - у саба RMS мощность до 300Вт. Про максималку они ничего не говорят вообще. Но про то, что наваливать надо с умом - не забываем
А JBL-ка эта уже куплена?
Социальные закладки