Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Тогда как быть с:"Наилучший метод-режим акустического короткого замыкания,т.е. без корпуса.В этом случае ход диффузора максимален,главное-не переусердствовать."-похоже то же самое,и добавлено:"Самая большая нагрузка на диффузор и катушку будет в ЗЯ."-это мнение имеет свой смысл для тяжелой подвижки,в целом позволит удержать в режиме и не давать не нужный ход диффузору без оформления(при приемлемой мощности подвижка в режиме будет всегда).,
gena60, Тут вот в чём дело:если процесс "разминки" пустить на самотёк-то в акустическом оформлении и малым сигналом.Сколько уйдёт времени-- не знаю....много...
Если в режиме контролируемого АКЗ от ГЗЧ на частоте ниже резонансной - менее суток
Спешить не следует,да и ГЗЧ не даст результата для пользователя не имеющего понятия его использования,не у всех этот прибор имеется(даже синус,записанный на СД с изменением частот дискредитации может привести в ступор сабовую голову при не правильной регулировке)Здесь речь об общих понятиях прогрева системы-а для специалистов и с использованием необходимых приборов ,можно в другой теме развить этот вопрос при необходимости
Поправлю,речь не о малом сигнале,а о малой мощности идет-мощность усилителя не меняется от уровня сигнала,при его добавлении прибавятся нелинейные искажения при не правильном согласовании выхода ГУ и входа усилителя,что позволит неадекватно прогреть систему(использование приборов дает стабильный сигнал,в отличии от музыкальной части,и характеристика такого сигнала требует другого подхода к прогреву как АС,так и сабвуферов).,
Социальные закладки