а если транс мотать самому,на 600 ватт,это при напряжении15 вольт,у него сила тока должна быть 40 ампер?правильно думаю?
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 1495 
а если транс мотать самому,на 600 ватт,это при напряжении15 вольт,у него сила тока должна быть 40 ампер?правильно думаю?
Репутация: 44420 Силу тока предохранитель на усе подскажет, мб у тебя усилок 1500вт. Чтоб дома запитать нужно посмотреть на блок питания и посчитать. Сколько усю нужно и сколько блок даст. Желты провода+, черные масса. Питание вроде как красные и синий, не помню точно, без них не врубится. Можно 2-3 БП объединить! Еще как вариант аккумулятор+зарядкаСообщение от Павел318
Репутация: 1495 тоже про это думал,необслуживаемый аккамулятор,чтобы не парил и зарядник-это идея
Репутация: 44420 Зарядник главное хороший, а акум любой пойдет...
Репутация: 1294044 
Кроме этого варианта,вся остальная затея не реальна(затраты на двойном преобразовании снижают КПД источников питания,запас надо увеличивать серьёзно-это уже другие габариты типа хорошего сварочного аппарата будут),поэтому реальная идея оправдывает себя(но лучше пуско-зарядное устройство использовать током в 20А)-основной источник будет АКБ в этом случае обеспечивать питание УСЯ.,
Репутация: 44420 Это конечно же понятно, просто есть люди у которых БП валом списанных, бери не хочу. Обычно они вт на 300, но их много...
Пуско-зарядное вещь полезная, только редко какие дают нормальный ток, 20А то редко какой выдаст. Я тут написал про хорошее, но не факт что дорогие будут давать нормально тока. Разые что размером с ведро, кои в автосервисах или совдеповские, самодельные...Это к теме что выбирать нужно умеючи. Сам чуть не попался.... Хотя тут все зависит от того что кормить нужно.
Репутация: 1294044 Здесь ЗУ будет поддерживать АКБ,а основное только и она будет поддерживать работу уся в нужном объёме питания-зу только для встряски-примерно как в машине моделируется такая работа, при заведенном двигателе.,.,
Ваши права
Социальные закладки