Вид для печати
Доброго времени суток! Извиняюсь если данная тему уже была. Подскажите пожалуйста, имеется sundown audio SA-15, катушки 2+2 Ом, хочу под него купить Kicx QS1.900, как эти два компонента будут дружить ( раскачает ли он его?) или, по возможности, посоветуйте другой моноблок. Нужен ли для данной системы доп. аккумулятор, или кг0 или кг50 спасёт? Благодарю за внимание!)
кг0 это что то новое)))). Играть будет, но до конца не раскроет, Доп акб обязательно
Аккумулятор стоит 110 ампер, может его хватит??Цитата:
Сообщение от st220
Если музакальность и пр, пр, пр, в топку, то бери. Раскачает, даже 2 таких.... По питанию кг50 точно спасет=) Вместо доп акб можно взять просто хороший акб) Еще если есть желание, то акб можно в багажник перенести=)Цитата:
Сообщение от Михаил_010
По питанию http://magnitola.org/o-kommutacii/15...ranitelei.html
По прогреву http://magnitola.org/pro-bas-i-sabvu...abvuferov.html
Аккумулятор 110 ампер, он и так в багажнике)) бмв х5 е53))):dance3:Цитата:
Сообщение от МихаАллод
Это хорошо=) По ходу пьесы решение можно будет принять=) Очень удобно, малое расстояние, меньше потери, думают эти немцы хорошо=) На счет второго, может трабл возникнуть с недозарядом, лучше сначало так попробывать, а потом уже что-то покупать....Цитата:
Сообщение от Михаил_010
Ну а так, в целом, норм усь, или лучше что-то другое посмотреть? Да, по поводу музыкальности, почему с кексом все в топку?? Качество звучание не очень??Цитата:
Сообщение от МихаАллод
Смотря для чего, если для ветра и особых требований нет, то хороший вариант, дешевый к тому же.... качество правда говорят не очень, часто мелоч всякая отпаивается.... В другую цену стоит озвучивать?Цитата:
Сообщение от Михаил_010
Ну вообще рассматриваю до 15тыс усьЦитата:
Сообщение от МихаАллод
Если до 15, то бери этот=)
А что скажешь по поводу Skar 1200.1? Или его мало будет??[COLOR="Silver"]Цитата:
Сообщение от МихаАллод
на много честнее кикса 900
488вт по заявке, т.к. катушка одна то будет в 4 ома если я правильно понимаю... маловато ИМХО, лучше с запасом...Цитата:
Сообщение от Михаил_010
Взяла и сама отпаялась. Вот так новостьЦитата:
Сообщение от МихаАллод
---------- Сообщение добавлено 29.12.2013 в 10:46 ----------
Не можетЦитата:
Сообщение от МихаАллод
---------- Сообщение добавлено 29.12.2013 в 10:48 ----------
Если до 15,то это,как минимум, Skar 1500.1 и DD m2b (если чуть-чуть добавить), Skar 1200.1, Cadence olympia, Kicx QS 1.1000Цитата:
Сообщение от МихаАллод
---------- Сообщение добавлено 29.12.2013 в 10:50 ----------
В самом начале поста написано 2+2 . Дружище,без обид,но если ты вообще не в теме,зачем ты даешь советы? Твой каждый следующий пост еще бОльшая чушь,чем предыдущий. Может стоит еще немного набраться опыта?Цитата:
Сообщение от МихаАллод
---------- Сообщение добавлено 29.12.2013 в 10:52 ----------
Буквально недавно установил в такой QS 1.1000 и два урала в один ом.Проблем с недозарядом нет,учитывая то,что аккум еле живой т.е. с хорошим аккумом и стоковым геной (правда в моём случае был дизель) проблем с питанием априори не должно возникнуть.Цитата:
Сообщение от Михаил_010
По теме,если не готов тратить более чем 15 000,то бери олимпию
У меня тоже дизель, аккумулятор новый, две недели ему, по поводу 1.1000, стабильно работает? Мне многие говорили что не очень надёжен?Цитата:
Сообщение от Pterodon
Берет от вибрации и отпаивается, т.е. отваливается, мб не везет, а если у вас все хорошо, то рад за вас....Цитата:
Сообщение от Pterodon
Если генератор слабый, а емкость большая то может не заряжатся полностью, особенно если мало ездить зимой....
Подключить в 4 ома я имел ввиду, опечатка.
ЗЫ Да как повезет с ними, спорт лото)
Вот именно,отваливается,а не отпаивается. Я лично сталкивался с этой проблемой у 4500 скара и дд м4а,которые прожили не очень много от их покупки до поломки,а вот кикс 1.1000,который,ко всему прочему,был прикручен прямо к коробу,прекрасно себя чувствовал...Проблема вибрации в автомобиле,а,тем более,в машине с SPL уклоном,всегда имеет место быть и такому событию,как отвалившиеся в следствие вибраций элементы электрической составляющей усилителя, могут быть подвержены АБСОЛЮТНО ЛЮБЫЕ усилители. Раз на раз не приходится и кикс тут не при чемЦитата:
Сообщение от МихаАллод
Опять двадцать пять.Недавно была уже тема... Я повторяю : абсолютно любой ЗАВЕДОМО ИСПРАВНЫЙ генератор зарядит любой аккумулятор любой емкости,но,чем БОЛЬШЕ эта самая емкость,тем ДОЛЬШЕ аккум будет заряжатьсяЦитата:
Сообщение от МихаАллод
А если машину заводить и сразу снимать аккумулятор,вообще не давая ему зарядки,то и десятком аккумов на зиму не оберешься)))Цитата:
Сообщение от МихаАллод
ЗАЧЕМ са-15,заведомо предназначенный только для spl,подключать в 4 ома? Для чего это делать?Цитата:
Сообщение от МихаАллод
Та в любой машине вибрации, саб стоит в багажнике в основном, а дороги у нас всем известно какие, особо в регионах. Я считаю все эти отваливания, браком. Киксы этим страдают.... Сам в руках держал 1.600, потрясешь работает, потрясешь не работает, да и про киксы пол интернета есть инфы какие они надежные. Как соберут, селяви....Цитата:
Сообщение от Pterodon
Тем дольше будет заряжаться.... Я полно людей знаю, которые на машине ездят 2-3 раза в неделю, по 10-15 км. Нужно на такое обращать внимание, а не с акб бегать январским морозным утром... Думаю тема полностью раскрыта про акб. Внимание по данному вопросу было привлечено!
Хорошо.Ответь мне,каким по величине током нужно заряжать акб? Какой максимальный ток акб может принять?Цитата:
Сообщение от МихаАллод
Во первых суть в зимний период такая:снижение температуры электролита влечет за собой уменьшение номинальной емкости порядка 1 % на каждый градус по Цельсию! Т.е. в -30 морозы от 100Ач, останется 50-т. Еще стартером пошоркать и уже далеко не 50-т, а для дизельных ДВС пуск в такой морозец серьезное испытание без подогревателя.... Учитывать если малые пробеги и разряд от простоя, получим результат... Обсуждать тут нечего собственно, если у вас все впорядке опять таки, очень рад за вас....Цитата:
Сообщение от Pterodon
Каким по величине током, вопрос задан не правильно изначально! Ибо смотря какой акб и смотря в каком состоянии, да и смотря что заряжает генератор в авто или зарядник дома... Какой максимальный ток из того же разряда....
Немного добавлю-есть одна тонкость как внутренняя ЭДС АКБ,поэтому для большей ёмкости АКБ,чем рекомендуемая- может наступить заблаговременно порог ограничения заряда и все запасы АКБ по ёмкости потеряют свой смысл,который ограничится зарядом на рассчитанную ёмкость схемой зарядки АКБ в автомобиле(это уже относится к вопросу о замене генератора при установке АКБ повышенной ёмкости,а этого не избежать если планируется установить большей, по ёмкости, АКБ).,Цитата:
Сообщение от Pterodon
Задам иначе неправильно поставленный вопрос. Какой максимальный ток может скачать нормальный кислотный АКБ при заряде мм???Цитата:
Сообщение от МихаАллод
11А кислотный, 27,5А щелочной при емкости в 110 Ач.Цитата:
Сообщение от Pterodon
МихаАллод ,оставьте "высокие"темы или держите свои выводы при себе,не будете казаться смешным.Цитата:
11А кислотный, 27,5А щелочной при емкости в 110 Ач.
Понимаю желание прослыть всезнайкой,но так не бывает.Верхушек теории вы нахватались,но практика-дело другое,да и теорию подтянуть,перед тем,как спорить с другими,тоже не помешает.
Поверьте,пишу эти слова с искренним сочувствием.....
Я мб в чем-то и ошибаюсь, но по формуле именно так... Q*0,4 b Q*0,1 Приму к сведению то что вы написали.... С наступающим=)Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Проще скажу,нормальный,живой кислотный АКБ с глубоким разрядом,вытянет из генератора всё,что тот сможет выдать.Старто-стопный или AGM и того больше.
То,что вы написали-номинальные зарядные токи,при работе внешнего ЗУ с регулировкой тока.
+1.,Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
+100500Цитата:
Сообщение от Флекс 71**