помогите расчитать коробок

**fox proteus** · 11.01.2014 01:07

Сообщение от kotjara500300

по-идее, так как саб воздух разогнать не сможет.... массы не хватит...

Не совсем так

**MAGNITOLA** · 11.01.2014 01:07

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**kotjara500300** · 11.01.2014 02:08

Сообщение от fox proteus

Не совсем так

ход диффузора я в учет не брал. Поправьте, если ошибся...

**fox proteus** · 11.01.2014 02:18

Для того, чтобы гонять воздух нужна площадь, жёсткость и ход диффузора. Лишняя масса только прибавляет инерцию и затрудняет усилителю контроль. Вот жёсткость диффа может обеспечиваться по-разному. Где-то выбором материала, где-то хитрыми сендвичами из сот, где-то наращиванием толщины (и массы). То есть, масса косвенно (очень косвенно) говорит о жёсткости диффузора. Но, ИМХО, если он конический, и не из резины, то для музыки (не для давилова) и у лёгкого диффа жёсткости будет хватать.

Насмартфонил

**kotjara500300** · 11.01.2014 02:27

Сообщение от fox proteus

Для того, чтобы гонять воздух нужна площадь, жёсткость и ход диффузора. Лишняя масса только прибавляет инерцию и затрудняет усилителю контроль. Вот жёсткость диффа может обеспечиваться по-разному. Где-то выбором материала, где-то хитрыми сендвичами из сот, где-то наращиванием толщины (и массы). То есть, масса косвенно (очень косвенно) говорит о жёсткости диффузора. Но, ИМХО, если он конический, и не из резины, то для музыки (не для давилова) и у лёгкого диффа жёсткости будет хватать.

Насмартфонил

спс, принимаю к сведению, беру на вооружение.
Ну язык-то пока деревянный!!! вот и не смог сказать, что для быстрого баса и "легкого"контроля усилителем малая масса - зер гут.

**Дато** · 11.01.2014 10:08

Вот так это все выглядит

**engine 43** · 11.01.2014 10:55

Дато, прога выдаёт 61л. чистого объёма(ЗЯ), оптимально, для одного динамика, так что двери не вариант.

**Дато** · 11.01.2014 11:05

61 литр- зачетный гробик ,багажник дороже

Флекс 71** · 11.01.2014 11:11

Вот так это все выглядит

Перезалейте фотографии согласно Правилам Форума.

**orbita21** · 11.01.2014 11:49

Сообщение от engine 43

Да это не плохо, (это говорит о некоторых вещах)диф там хлипенький, катушка намотана тонким проводом, хода нет, ожлаждения соответственно то-же. Дальше продолжать?

---------- Сообщение добавлено 10.01.2014 в 22:17 ----------

Возможно дОиграет до 30, с уровнем -10дб

Ну если с точки зрения конструктива, который косвенно оценить по массе подвижки...
Только вот...
Почему хлипенький? 8" это даже не в два раза больше чем 6". Почему бы и не быть ему в два раза тяжелее обычного динамика

И зачем там дикие мощи и соответственно охлаждения при такой массе и чуйке?
Про ход - уже писал.
Про уровень? А вы всё ещё об одном таком говорите? Мы с Аркадием давно уже о двух, и рядом

что немаловажно. -10 на воздухе будет?

---------- Сообщение добавлено 11.01.2014 в 13:52 ----------

Сообщение от kotjara500300

Во, гля....
Приехал с работы, сет почитать, а тут на тебе.... Что-то типа эстрады,чтоль, получается?

Ну, по-идее, так как саб воздух разогнать не сможет.... массы не хватит...

Поршню без разницы сколько весит он сам, ему важна площадь и ход.
Саб не разгонят воздух, а сжимает его.

**engine 43** · 11.01.2014 12:19

Сообщение от orbita21

И зачем там дикие мощи и соответственно охлаждения при такой массе и чуйке?

Какой чуйке? Её там нет 85дб/1w/1m. (при этом RMS 50W), хода нет, мотор дохлый. При попытке получить хоть сколько-нибудь приемлимое давление будет превышение хода, либо перегрев катушки.

Может не надо заставлять динамик делать то, на что он не рассчитан?