Саб в гранту...

**gena60** · 14.02.2014 21:58

Сообщение от костян-ди

и все же хочу с ЗЯ поюзать...

Оптимальный вариант в ЗЯ- стелс в правое крыло,но про шумку же говорили,повторятся не буду.,

**engine 43** · 15.02.2014 17:07

Сообщение от gena60

Оптимальный вариант в ЗЯ- стелс в правое крыло,но про шумку же говорили,повторятся не буду.,

И давно это стало оптимальным вариантом в седан?

**gena60** · 16.02.2014 00:37

Сообщение от engine 43

И давно это стало оптимальным вариантом в седан?

Дело не в давности,а в построении -если грамотно сделать,то в этом трабле любой зя в корпусе переплюнет и по затратам будет дешевле.В 25-30 литров стелса в правое крыло для требования ТС,такой способ был опробован,когда нужно было сделать максимальное место в пространстве багажника для его предназначения в авто,а результат оказался на лицо показательным после перебирания разных корпусов в поиске нужного.Настаивать не буду,но этот факт привожу как возможный вариант построения сабового звена,с которым сталкивался лично(конечно с этим вариантом надо потрудится-не без этого).P.S.-имеется ввиду решение по ЗЯ-ФИ не рассматривал.,

**engine 43** · 16.02.2014 09:22

Сообщение от gena60

Дело не в давности,а в построении -если грамотно сделать,то в этом трабле любой зя в корпусе переплюнет и по затратам будет дешевле.В 25-30 литров стелса в правое крыло для требования ТС,такой способ был опробован,когда нужно было сделать максимальное место в пространстве багажника для его предназначения в авто,а результат оказался на лицо показательным после перебирания разных корпусов в поиске нужного.Настаивать не буду,но этот факт привожу как возможный вариант построения сабового звена,с которым сталкивался лично(конечно с этим вариантом надо потрудится-не без этого).P.S.-имеется ввиду решение по ЗЯ-ФИ не рассматривал.,

Стелс в седане-вариант в плане звука самый отстойный, чё уж там говорить.