Нужна помощь в обустройстве сабвуферного звена

Сообщение от raspic

Из серии

Камень попал точно в цель

Сообщение от orbita21

У меня не такое мнение

Странно, мне казалось я читал в этой теме критический пост про материал дифа, подвеса, массу подвижки но теперь в упор его не нахожу ну можт привиделось.
будем считать что это мое мнение. Кстати, нигде не могу найти эквивалентный объем для сабика? Как вы прикидывали параметры ящика без него?

Сообщение от Kris

Камень попал точно в цель

Ну уж не камень что-нибудь по-добрее

По делу:
Возможно и правда не стоит, особенно если планируется замена авто, строить все по верхним стандартам аудиофилии. Тем более в этот бюджет усь и достойный саб тяжело подобрать. Все правильно советуют, выпаять линейники и усем отфильтровать. Дешего и решение проблемы

Сообщение от raspic

планируется замена авто

Ну это через годочек планируется, но все же Уж годик поезжу с тем, что есть. В любом случае думаю будет лучше, чем было

Сообщение от raspic

выпаять линейники и усем отфильтровать

Знать бы еще что это значит

И что думаете на счет генератора баса?

Сообщение от orbita21

про массу подвижки вообще не было. А по поводу объема - на второй или третьей странице пдф-ка с параметрами ТС.

может из другой темы заспанное сознание притянуло. Посмотрел ПДФ, спасибо. Более-менее приемлимые характеристики в 34-35 литрах получаются. (ну это по простому, по формулам)

Сообщение от Kris

Знать бы еще что это значит

Ну про линейники вам тему отправляли, а отфильтровать это обрезать сигнал чтобы сабвуфер "пел" только то, для чего проектировался, а не пытался как обычный динамик высокие частоты воспроизводить..
Это усилитель делает, одним поворотом соответствующей крутилки, ничего сложного

Сообщение от Kris

И что думаете на счет генератора баса?

Тут не скажу, я вообще про такие девайсы ничего не знаю... И для чего они

Сообщение от orbita21

Фуфломицин это, этот "генератор" баса.

Повторюсь.
По нормальному - менять ШГУ нужно. Насколько понимаю, ваше - не плотно завязано с системами авто (вообще не завязано). Ну навигашка, блюпуп, хандсфря... Показаний БК, управления климатом и т.д. там вроде бы нет...
Оно ж с вами вместе в новую машину передет спокойно, а тут вернете на места штатку и всё. Зато ни каких проблем с выбором усилителей.

Если просто (как бы "не заморачиваясь"), не меняя ШГУ - берем для начала нарезку синусов (качаем в инете или генерируем и пишем самостоятельно с помощью ПО типа Саундфорд втыкаем в ШГУ и слушаем/смотрим, как там на выходе, когда сигнал появляется.
При благополучном развитии событий - нужен усилитель с высокоуровневыми входами (что б можно было просто воткнуть те проводочки, которые на тыловые динамики идут) и вуаля, готово дело.
Но если с сигналом всё плохо и он там герц от 50-ти только появляется... Ну в общем первый пункт - смена ШГУ.
Сейчас кстати 2дин у Альпа весьма интересные по функционалу есть... Для восполнения штатных функций...

Смена ШГУ вообще не вариант. Поэтому и хотелось одновременно подключить генератор баса и саб. Тем более появилось совершенно халявное предложение. Именно поэтому и интересуюсь можно ли будет в моноблок 2400W их воткнуть или же нужно будет другой усилок подыскивать