Не нужно верить всему, что пишут маркетологи... Короче одинаковые они, и при правильной настройке работают долго и счастливо.
Не нужно верить всему, что пишут маркетологи... Короче одинаковые они, и при правильной настройке работают долго и счастливо.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Skiffiks, как понимаю - хочется именно качества, а не давки. Это еще один плюс в пользу использования в подобной связке двухканальника на каждую катушку по каналу.
При сопряжении с моноблоком такого саба - либо 8 Ом (а значит - будет тише), либо 2 Ома (а значит - качественная составляющая просядет).
Из всего предложенного ряда вариантов динамиков - безусловно стоит отдать Уралу предпочтение.
---------- Сообщение добавлено 08.07.2014 в 15:03 ----------
И еще небольшой совет - стоит слегка подкопить порой (ну не великие деньги это 1-1,5 т.р.) и взять качественный компонент, нежели спороть горячку и схватить первое что попалось под руку (было в наличии).
еще бы знать что качественнее и не слишком дорогое, не подскажешь что дает вторая катушка на сабе в чем ее смысл не пойму только в том что можно подрубить на 2/4/8 ом или на них звук более качественный?
---------- Сообщение добавлено 08.07.2014 в 18:10 ----------
еще бы знать что качественнее и не слишком дорогое, не подскажешь что дает вторая катушка на сабе в чем ее смысл не пойму только в том что можно подрубить на 2/4/8 ом или на них звук более качественный?
Дает только вариабельность подключения. Т.е. возможность впендюрить саб к бюджетному моноблоку в 2 Ома и получить "мощщу аццкую".
Можно. Но не нужно. Добротность вырастет почти в два раза, саб станет фришкой с плохим контролем.
Мотор ослабнет в два раза.
Это как половину цилиндров в двс отключить. Вроде как и расход должен снизиться, но балласт выключенных горшков и уменьшившаяся мощность - ничего хорошего не сулят.
Социальные закладки