Типа в седане салон является портом. Типа седан это некое подобие БП шестого порядка.Типа фи в багажнике седана это некое подобие камеры БП. Типа одно и то же оформление в седане и хетчбеке дает абсолютно разные пики. Типа определенное расположение самого короба в багажнике седана даёт плюс в дБ. Типа порт в одну и порт в другую сторону даёт плюсы и минусы в дБ. Типа в седане низы громче. Типа в седане не спроста отдельный на класс на этапах соревнований по РБР и дбдраг. Типа те площади портов,что дают плюс в хетче,дают минус в седане.Типа сомневаюсь,что ты с этим знаком
Конструктивный диалог с человеком,не знающим элементарных отличий в плане планируемого оформления в седане и хетчбеке не возможен в принципе. Конструктивный диалог с человеком,которому вежливо посоветовали сначала набраться опыта,а потом пытаться опровергнуть слова человека,который имеет определенные заслуги в сфере SPL и который после всего этого заявляет,что напилил коробов аж больше,чем пальцев на руках (что,безусловно,смешно читать) не возможен. Конструктивный диалог с человеком,от которого кроме фразы "я уже три года назад всё это изучил" услышать больше ничего не удалось, не возможен. Я задам всего лишь один вопрос, с остальным мне уже всё понятно. Какие конкретно заслуги имеются у тебя в сфере SPL?Формат соревнований,класс,результат,частота,пожалуйста.
---------- Сообщение добавлено 20.10.2014 в 03:25 ----------
Вот об этом и вся речь. Тебе даже не понятно,что конкретно подразумевает автор. А автор предпочитает фи с ровной полкой горбатому, но более громкому. Именно это он и имеет ввиду,говоря о "давилке". Ты даже этого не понял. Поэтому не стоит лезть туда, где ты даже не в курсе о чём идет речь и,тем более, пытаться опровергнуть те истины,что знает любой мало-мальски связанный со сферой SPL человек





Социальные закладки