подобрать усь к DLS m112

**AMID** · 12.11.2014 00:38

Сообщение от skymax23

Еще научите пожалста как настроить усилитель, сейчас все крутили на минимуме и играет на максимуме гораздо тише чем от магнитолы...я имею ввиду динамики, сегодня все доделал шумку в дверях и динамики поставил)

Раз начал - то продолжу. 0,4 -4,0 регулировка усиления на входе усилителя. Начинай крутить с минимума и до тех пор когда саб начнет подыгрывать динамикам в дверях. На этом
можешь и остановиться, что разумно , а можешь и ещё поддать. Далее 40 - 300Гц - настрока фильтра т.е. частота на которой начинаешь отсекать лишнее. Установи примерно на 80Гц. И 0 - 12дБ. Это усиление баса на частоте 45Гц. С твоим сабом нужно чуть поддать. Про настройки все.
Учти - на усилитель "+" тяни от АКБ и обязательно предохранитель на 60А. А "-" на кузов вблизи усилителя.

**MAGNITOLA** · 12.11.2014 00:38

Если Вы впервые на нашем Форуме:

Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.

Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.

Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола

**skymax23** · 12.11.2014 02:45

Сообщение от AMID

Раз начал - то продолжу. 0,4 -4,0 регулировка усиления на входе усилителя. Начинай крутить с минимума и до тех пор когда саб начнет подыгрывать динамикам в дверях. На этом
можешь и остановиться, что разумно , а можешь и ещё поддать. Далее 40 - 300Гц - настрока фильтра т.е. частота на которой начинаешь отсекать лишнее. Установи примерно на 80Гц. И 0 - 12дБ. Это усиление баса на частоте 45Гц. С твоим сабом нужно чуть поддать. Про настройки все.
Учти - на усилитель "+" тяни от АКБ и обязательно предохранитель на 60А. А "-" на кузов вблизи усилителя.

Когда то давно тянул по правильному, силовой плюс с одного борта , меж блочному с другого, но потом на трех следующих машинах тянул все одним жгутом и разницы не замечал,проводка вобщем готова у меня осталось только силовые провода разветвить на усилки,а усилитель динамиков настраивать как то надо? И зачем флажки фильтров частот на усилителе если есть кроссоверы? Спасибо за ответы!!!

**skymax23** · 13.11.2014 10:49

Все подключил, саб играет как надо, прям раскрылся

но блин динамики почему то играют хуже чем от магнитолы...тише раза в два, но никакие регуляторы не крутил, все на минимуме. И еще прикол , когда раз гоняешься слышен какой то как бы писк,фонит как будто что то, с повышением оборотов двигателя и этот фон увеличивается....что за фигня ...

**Oleg17** · 14.11.2014 17:51

Сообщение от skymax23

а трех следующих машинах тянул все одним жгутом и разницы не замечал

ну вот и заметили разницу, наводки это, не можно так, одним жгутом то

Для начала попробуйте пустить межблок по воздуху и прокатиться
если не поможет попробуйте сменить расположение усилителя и открутить его от кузова.

**skymax23** · 14.11.2014 18:25

Сообщение от Oleg17

ну вот и заметили разницу, наводки это, не можно так, одним жгутом то

Для начала попробуйте пустить межблок по воздуху и прокатиться
если не поможет попробуйте сменить расположение усилителя и открутить его от кузова.

Oleg17 усилитель прикручен к полуторасантиметровому дсп, а уже оно прикручено к кузову

**AMID** · 15.11.2014 01:55

Сообщение от skymax23

Все подключил, саб играет как надо, прям раскрылся

но блин динамики почему то играют хуже чем от магнитолы...тише раза в два, но никакие регуляторы не крутил, все на минимуме. И еще прикол , когда раз гоняешься слышен какой то как бы писк,фонит как будто что то, с повышением оборотов двигателя и этот фон увеличивается....что за фигня ...

Отсоедини тюльпаны на усилителе. Те, которые сигналят на фронт. Если писк пропадет - усилитель не виноват. А если все по прежнему - то проблемы с минусовым проводом. А, что будет если минусовой провод приложить еще и к корпусу усилителя?

**skymax23** · 15.11.2014 08:51

Сообщение от AMID

Отсоедини тюльпаны на усилителе. Те, которые сигналят на фронт. Если писк пропадет - усилитель не виноват. А если все по прежнему - то проблемы с минусовым проводом. А, что будет если минусовой провод приложить еще и к корпусу усилителя?

Попробую, но я через лист ДСП прикручивал усь, то есть не на прямую к кузову, каналы еще задом на перекосяк стоят , надо все подключить нормально будет, а каждый минус я отдельными кабелями пускал от кузова.так же плюс разветвлен дистрибьютером который конечно через его пласт массовый корпус сам орехами приурочен к кузову...

**skymax23** · 27.11.2014 14:57

AMID, вытащил межблочник (у меня это два провода парных мистери) из косы с плюсовым проводом, бросил по салону напрямую . подключил и все равно на заведенной машине помехи - вой , въюзжание какое то из динамиков доносится , с повышением оборотов усиливается , но звук этот стал тише раза в два, что делать ? купить качественный межблочный экранированный провод ? в нем проблема?

**AMID** · 28.11.2014 00:05

Сообщение от skymax23

...а каждый минус я отдельными кабелями пускал от кузова.

Я так понимаю, что с одним усилителем не свистело, а с двумя засвистело? Минусовые провода от усилителей в одну точку на кузове прикрепил?

**skymax23** · 30.11.2014 10:33

AMID,

Сообщение от AMID

Я так понимаю, что с одним усилителем не свистело, а с двумя засвистело? Минусовые провода от усилителей в одну точку на кузове прикрепил?

-возможно , но я сделал чтобы усилитель на динамики был вкл постоянно (то есть с магнитолой) а усилитель саба уже на включатель повесил, но при выключенном свистит так же.
- да , в разные точки, расстояние между ними около 20 сантиметров , длина провода на усь саба около 40 см , на усь динамиков метр , не получилось в одну закрепить тк болт на кузове короткий был...