Цитата Сообщение от AMID Посмотреть сообщение
Раз начал - то продолжу. 0,4 -4,0 регулировка усиления на входе усилителя. Начинай крутить с минимума и до тех пор когда саб начнет подыгрывать динамикам в дверях. На этом
можешь и остановиться, что разумно , а можешь и ещё поддать. Далее 40 - 300Гц - настрока фильтра т.е. частота на которой начинаешь отсекать лишнее. Установи примерно на 80Гц. И 0 - 12дБ. Это усиление баса на частоте 45Гц. С твоим сабом нужно чуть поддать. Про настройки все.
Учти - на усилитель "+" тяни от АКБ и обязательно предохранитель на 60А. А "-" на кузов вблизи усилителя.
Когда то давно тянул по правильному, силовой плюс с одного борта , меж блочному с другого, но потом на трех следующих машинах тянул все одним жгутом и разницы не замечал,проводка вобщем готова у меня осталось только силовые провода разветвить на усилки,а усилитель динамиков настраивать как то надо? И зачем флажки фильтров частот на усилителе если есть кроссоверы? Спасибо за ответы!!!