Тонкости тонкого корпуса

**kazanova84** · 12.11.2014 19:43

Всем привет!

Проектирую саб в машину. Особенность конструкции корпуса в том, что он широкий (113см). Высота тоже фиксирована - 33см. Кроме того, передняя стенка наклонена таким образом, что дно короба на 10см шире верхней крышки. Остается рассчитать глубину. Причем крайне желательно сделать эту глубину минимальной. Если (пока) не брать в расчет толщину стенок, то 1 сантиметр глубины дает 3,7л объема. А поскольку дно должно быть минимум 10см (при этом ширина верхней крышки будет нулевая), минимальный объем составляет 18,6л. Только при этом глубина корпуса в середине будет равна 5см и ни один динамик туда не войдет. Я решил пойти от обратного и стал искать недорогие динамики с минимальной глубиной посадки. К примеру, Rockford Fosgate R2SD4-10. Имеет посадочную глубину 8,7см. Оставляем зазор 1см от магнита до задней стенки и 1см на толщину корпуса. Получается следующая картина (размеры внутренние): верхушка - 4см, низ - 14. Объем короба с учетом толщины стенок (1см) = 30л. Минус объем динамика и минус углубление для усилка получаем порядка 26-27л. Забил параметры корпуса и динамика в BassBox6Pro. Получил такую АХЧ:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1120fe0c3624.jpg
Просмотров: 71
Размер: 97.2 Кб
ID: 671290

Стало интересно, почему на "автозвуке" характеристика совсем другая?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: rf_ih.jpg
Просмотров: 62
Размер: 40.7 Кб
ID: 671292

Я пробовал менять объем и форму ящика - АХЧ по форме почти не меняется, только немного смещается по частоте. Возникли вопросы, просьба знающим откликнуться

1. Почему так принципиально отличаются АЧХ от АЗ и построенная БассБоксом? Я где-то ошибся или АЗ ее как-то иначе измеряют?
2. Объем корпуса получается больше рекомендуемого. Насколько это плохо/страшно и чем чревато физически и с музыкальной точки зрения?
3. Динамик будет закрыт грилем-сеткой. Если при этом он будет почти вплотную смотреть из багажника на спинку заднего дивана, ухудшит ли это звук и насколько?
4. Передняя и задняя стенки получаются большие. А для снижения веса (борюсь за каждый кг) хочу сделать их из 10мм фанеры. Чтобы его не раздувало, внутри сделать перемычки в виде деревянных или металлических столбиков, которые стягивают переднюю и заднюю стенки. Допустима ли такая конструкция и не повлияют ли эти столбики на звук (допустим 6 штук сечением 20х20мм)? Достаточна ли жесткость или надо еще ребрами усиливать? Знаю, что 20мм лучше, но с такими широкими стенками саб будет весить как чугунный мост

Буду благодарен за любые советы

Полезные темы:

**Matvey498** · 12.11.2014 19:50

Сообщение от kazanova84

Почему так принципиально отличаются АЧХ от АЗ и построенная БассБоксом?

В АЗ учитывают "передаточную функцию салона".
В своём рассчёте Вы забили в программу Re=4 om.
Так вот:Даже если бы динамик был с одной катушкой номинальным сопротивлением (Zном) 4 Ом,то Re ВСЕГДА меньше 4-х Ом.

Флекс 71** · 12.11.2014 19:55

Сообщение от kazanova84

Я где-то ошибся или АЗ ее как-то иначе измеряют?

А её не измеряют а моделируют

.
Тема про тесты в автозвуковых журналах вполне актуальна.

Сообщение от kazanova84

Если при этом он будет почти вплотную смотреть из багажника на спинку заднего дивана,

Диван прикрой фанеркой или подобным,лишь бы не дребезжала.

Сообщение от kazanova84

Оставляем зазор 1см от магнита до задней стенки и 1см на толщину корпуса.

Сообщение от kazanova84

Имеет посадочную глубину 8,7см. Оставляем зазор 1см от магнита до задней стенки и 1см на толщину корпуса.

Очень мало,вентиляцию катушки нарушишь.Хотя бы 3,а лучше 5 сантиметров.

Сообщение от kazanova84

хочу сделать их из 10мм фанеры

Очень мало.

**Matvey498** · 12.11.2014 20:20

Сообщение от kazanova84

Объем корпуса получается больше рекомендуемого.

Так Вы забили в программу не измеренные истинные параметры динамика,а декларируемые фирмой--изготовителем.А по декларируемым фирмой Т-С параметрам динамик вообще предназначен для акустического экрана,а не для ЗЯ.
Забейте в свою программу измеренные параметры динамика,задайтесь полной добротностью в оформлении 0,707 и объём ящика получите примерно тот же,что рекомендует журнал.

---------- Сообщение добавлено 12.11.2014 в 20:24 ----------

Сообщение от kazanova84

Если при этом он будет почти вплотную смотреть из багажника на спинку заднего дивана, ухудшит ли это звук и насколько?

Сабвуфер в багажнике седана играет для того,кто в багажнике ездит.
Выбранная Вами компоновка сомнительная (мягко говоря).Если сабвуфер в седане приходится устанавливать в багажник,то динамик из задней полки должен смотреть и играть в салон.

**kazanova84** · 12.11.2014 21:29

Сообщение от Флекс 71**

Очень мало,вентиляцию катушки нарушишь.Хотя бы 3,а лучше 5 сантиметров.

Тогда придется полностью менять конструкцию, а этого не хотелось бы. Либо объем будет огромным.

Сообщение от Matvey498

Так Вы забили в программу не измеренные истинные параметры динамика,а декларируемые фирмой--изготовителем.А по декларируемым фирмой Т-С параметрам динамик вообще предназначен для акустического экрана,а не для ЗЯ.
Забейте в свою программу измеренные параметры динамика,задайтесь полной добротностью в оформлении 0,707 и объём ящика получите примерно тот же,что рекомендует журнал.

Вы не поняли. Минимальный объем ящика (не по расчетам для динамика, а просто физически) при данных условиях конструкции уже получается больше рекомендуемого. Я хотел узнать насколько это плохо?

Сообщение от Matvey498

Сабвуфер в багажнике седана играет для того,кто в багажнике ездит.
Выбранная Вами компоновка сомнительная (мягко говоря).Если сабвуфер в седане приходится устанавливать в багажник,то динамик из задней полки должен смотреть и играть в салон.

Компоновка не для седана, а для внедорожника/универсала. В багажнике полка высотой 33см. Хотелось сделать так, чтобы корпус саба был во всю ширину машины и по высоте как полка. Ну и по возможности экономил занимаемое пространство: как можно тоньше и как можно ближе к сидушкам. Фанерку перед сидушками не поставить, ибо колхозно будет, все на виду.

Начинаю задумываться о смене конструктива. Например, в половину ширины. Тогда и глубина будет нормальная, есть из чего выбирать динамик... Правда уже немного не то, что хотелось

**Matvey498** · 13.11.2014 06:55

Сообщение от kazanova84

Минимальный объем ящика (не по расчетам для динамика, а просто физически) при данных условиях конструкции уже получается больше рекомендуемого. Я хотел узнать насколько это плохо?

Да где то так же,насколько плоха одежда или обувь несоответствующего размера для человека.

---------- Сообщение добавлено 13.11.2014 в 06:58 ----------

Сообщение от kazanova84

Начинаю задумываться о смене конструктива.

Вариантов масса:фронтальный,подсидельник ,стэлс...

**gena60** · 13.11.2014 08:06

Сообщение от kazanova84

Тогда придется полностью менять конструкцию, а этого не хотелось бы. Либо объем будет огромным.

От этого ни куда не денешься.Корпус делается для динамика,чтобы он отдавал свой максимум,а вот рекомендованное 5см от стенки выполнить надо обязательно.Кроме охлаждения,может быть призвук(в виде цокания или треска) от потока воздуха,который есть в охлаждающем отверстии, в центре магнита.,

**Matvey498** · 13.11.2014 20:46

Сообщение от kazanova84

Начинаю задумываться о смене конструктива. Например, в половину ширины. Тогда и глубина будет нормальная, есть из чего выбирать динамик... Правда уже немного не то, что хотелось

И СЛАВА БОГУ!
Зачем лёгкий корпус?Чтобы динамику легко было корпус шевелить?
Зачем тонкий корпус?Что бы динамику иметь дополнительные поверхности излучения?

**kazanova84** · 14.11.2014 11:00

Сообщение от Matvey498

Зачем лёгкий корпус?Чтобы динамику легко было корпус шевелить?
Зачем тонкий корпус?Что бы динамику иметь дополнительные поверхности излучения?

Затем, что звук в машине - это не первая ее функция. Машина для экспедиций. А данная конструкция обеспечивала необходимое мне удобство компоновки со всем остальным. Сейчас разрабатываю другой вариант компоновки.

Поскольку глубина посадки теперь не столь актуальна, выбор динамиков стал пошире. Присмотрел Kenwood KFC-W2513 как недорогой, доступный в нашем городе и вполне себе неплохой вариант. К нему рекомендуют ящик 18,4л. У меня получается около 20. Это же не страшно? А по звуку пишут, что он слегка деревянный, чувствительность низкая. Может посоветуете что-нибудь +- в этом же диапазоне, размер 25см? Нужно чтобы играло, а не "долбило" и не "качало", т.к. музыку я люблю слушать

, а не чувствовать позвоночником, пугая прохожих

**gena60** · 14.11.2014 22:05

Сообщение от kazanova84

Затем, что звук в машине - это не первая ее функция. Машина для экспедиций. А данная конструкция обеспечивала необходимое мне удобство компоновки со всем остальным. Сейчас разрабатываю другой вариант компоновки.

Может тогда и не думать о всех тонкостях по звуку и просто сколотить ящик для саба,да и пусть трудится в тех пределах,к которым автомобиль сегодня не предназначен.Для поддержки сабовой составляющей хватит и простого подхода тоже.Пока понимаю так этот аспект, в построении.,