Вид для печати
Тяжелая чтоб трясло меньше и звук был почётче поартикулированнее.Цитата:
Сообщение от Стерео_тип
Ставить 8" короткоход глупость. Sd и так маленькая как и чуйка и давление.
Про направление "назад" ведь стоят сабы в багажнике... и свести их с фронтом без оттяжки некоторым удаётся.:)
Тем более,что скорей всего понадобится объём менее 17-ти литров.Цитата:
Сообщение от Флекс 71**
Дело в том,что при работе НЧ-динамика "в пол" происходит небольшое снижение Fc и Qtc, а это позволяет уменьшить объём оформления.
---------- Сообщение добавлено 22.11.2014 в 08:27 ----------
Фронтальность суббаса в SQ-системах имеет немаловажное значение для восприятия.Об этом писал и А.И.Шихатов и какое то американское издание для аудиофилов.И Дядя Вова недаром "The Best of Sound".Цитата:
Сообщение от DядяВова
Я слушал аудиосистемы Шкенделя и Хозяинова.Звук мне очень понравился,а вот тщательного ознакомления с компоновками аудиосистем я в Липецке не сделал.Потом,в Белгороде уже я узнал,что и Виктор Шкендель и Павел Хозяинов применяют фронтальные сабы.
У Папы Карло ,кстати,в "Мурзике" тоже суббас фактически фронтальный.И тоже мне лично это воздействие очень нравится.
Читать некоторые отзывы конечно приятно... :) но я только учусь.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Тезис снижения Fc и уменьшение объёма он спорный. Потому как найти плоский саб, чтоб он в оформлении вышел на нужную добротность и правильный резонанс эт та ещё задачка...
Ещё нужно учитывать, что фронтальное размещение саба имеет и недостатки - типа потери глубины, а снижение Fc
как раз её чуток восполняет.
Имхо всё.
Пыс. кругом компромисы ;)
Будем говорить так-не следует зацикливаться на решении "в пол на плоской восьмёрке".Цитата:
Сообщение от DядяВова
Использовать подарок судьбы-17-20 литров под передним сиденьем можно и другими способами.Можно применить сдвоенные восьмидюймовые 8-ми омные динамики с добротностью 0,81-0.89,соединённые параллельно,
можно 6Х9,7Х10 дюймов с режекторной камерой,
ФИ,ПИ,БП-4 (в процессорной системе),
четвёрка попарно сдвоенных "спина к спине" последовательно-параллельно доработанных 25-ГДН-3-4 с доп акустической нагрузкой внутри ящика,(было и такое)
сдвоенные "спина к спине 6Х9 или 7Х10" ,соединённые параллельно,а внутреннюю стенку ящика использовать ,как акустическую нагрузку...
Сиденье приподнять на 3-5 см...
Упасть в ноги Дмитрию Рутковскому и умолить сделать или доработать динамики под конкретные условия...
спасибо за варианты, но мне не до экзотики :)Сегодня залез под сиденье с рулеткой, и трезво оценил варианты. В общем, получится только ящик габаритным размерами не более 60*36*13 см. При толщине стенок в 15мм, это получается 18 литров примерно. Ну еще пару литров можно выгадать с помощью аппендиксов... В общем, не густо. Видится один вариант - плоский саб 10", направлением вверх. Попробую сделать тестовый ящик и подкинуть какой-нибудь динамик.Цитата:
Сообщение от Matvey498
Кикер, в коробку с почти слимовым сабом вкладывает 3мм круглую пластину. Типа вырезать в фанерке дырку поболе магнита и прикрутить кругляш. Получить выигрыш в 1,5 см по глубине (при 20 мм фанерке).Цитата:
Сообщение от Стерео_тип
У меня стоит пластина на плоскости, куда динамик крепится. Нужно было объёма ящику добавить, а переделывать было лениво;)
При апгрейде планирую с боков ещё расшириться, сделав вырез в фанерке и впендюрив 5мм лист железяки.
Так что железо имеет право поучаствовать в корпусостроении. имхо.
Фронтальный под седлом или в ногах пассажира?Цитата:
Сообщение от DядяВова
Это принцип разные установки по воспроизведению
Лучше сделать макет динамика и покрутить-повертеть под сиденьем.Цитата:
Сообщение от Стерео_тип
Не этот?Kicker CWRT 102?Цитата:
Сообщение от DядяВова
Не не этот. CVT84 яж по восьмеркам угораю :)Цитата:
Сообщение от Matvey498
---------- Сообщение добавлено 22.11.2014 в 23:12 ----------
А мой вариант в подлокотнике и в пол?Цитата:
Сообщение от ДЕД
Он же посередине...:)
Если подлокотник первых сидений то саб затрахает и в настройке и по присутстьвию
А в пол-изврат бухтелка. с примитивными динами Приличные характеристики загубишь у любого дина