Выбор сабвуфера 10-ки или 12-ки

**Matvey498** · 25.12.2014 05:50

Сообщение от ВсеНикиЗаняты

Так и сделал бы будь у меня багажник побольше

Как установлен существующий?Если в багажнике седана,то со вторым не парьтесь,т.к. напрасный труд.
А для увеличения отдачи от существующего примените "акустическую нагрузку".Читайте темы Дяди Вовы.

**ЗигмундФрейд** · 25.12.2014 05:55

Сообщение от Matvey498

Как установлен существующий?Если в багажнике седана,то со вторым не парьтесь,т.к. напрасный труд.

Согласен!

**ВсеНикиЗаняты** · 25.12.2014 06:05

Сообщение от Matvey498

Как установлен существующий?Если в багажнике седана,то со вторым не парьтесь,т.к. напрасный труд.
А для увеличения отдачи от существующего примените "акустическую нагрузку".Читайте темы Дяди Вовы.

Кузов хетчбэк. Направлен дин на пятую дверь. А можно ссылку на "акустическую нагрузку"

**Matvey498** · 25.12.2014 06:56

Сообщение от ВсеНикиЗаняты

А можно ссылку на "акустическую нагрузку"

Журнал "Мастер 12 вольт" за май 2003 года,книга А.И.Шихатова "Концертый зал на колёсах".
Из форумчан успешно применили акустическую нагрузку Флекс 71** в Газели , Дядя Вова .Дядя Вова с использованием метода акустической нагрузки получил от саба восьмёрки давление соизмеримое с десяткой длинном кузове унивесала "Сузуки"."Частичную акустическую нагрузку" использовал Вячеслав Меркулов в длинном кузове "Фольксвагена" универсала.Мне "акустическая нагрузка" позволила обойтись без саба в кузове "вэн" длиной 2м 90 см.
Методами точного рассчёта (попадание с первого раза) не владею.Минимальное расстояние до диффузора динамика-Два максимальных хода диффузора/
Cуществующий саб необходимо закрепить к кузову "насмерть".Одна из причин неудовлетворительной работы-плохой крепёж корпуса.Да и музыкальный материал проверьте-не факт,что диски соответствующего качества записи;а ещё лучше-проверить работу саба на тестовых дисках, на том же "Аудиодокторе".