Как правильно пользоваться AGM аккумулятором. Ликбез

Вчера заряжал свой севший аккум Бош S6 60А/ч.
Показывал до зарядки на клеммах 7,8 Вольт.
Подключил зарядник (обычный) с выкрученным на максимум током показывал вначале 8,7 Вольта, а потом за 7 часов зарядился до 13,2 (вроде) при подключенной зарядке и до 12,65 В при отключенной. При этом когда зарядку скидываешь показывает первые минуты 12,82 В. Потом падает до 12,65В и так стоит долго.
К чему я это..... заряжайте аккумулятор вовремя друзья!
А я буду ставить три агм в багажник по 155А/ч и теперь чую буду каждую неделю дружить с зарядкой

Сообщение от kruizo

если на четырех мидах будут заглушки?!!

Тут тема про АГМ, вот я и поделился своими планами.
Заглушки это если ехать на соревнования по SQ, а так все миды будут играть - иначе я себе клиентов на громкие инсталы не найду и не заработаю бабосики на них
ЗЫ. АГМ автор подсказал какие надо, дело за малым.

Сообщение от Pit

А я буду ставить три агм в багажник по 155А/ч и теперь чую буду каждую неделю дружить с зарядкой

Pit, правильный вывод,без этого точно не обойтись.,

Сообщение от ДЕД

##### крадется незаметно.

3 месяца простоя авто с подключенным кондером бракс это очень незаметно

Сообщение от Romano789

или только два агм?

Только два агм, при чем желательно одинаковых. Это если их не разрывать реле а соединить постоянно.

Сообщение от Pit

А я буду ставить три агм в багажник по 155А/ч и теперь чую буду каждую неделю дружить с зарядкой

Вот я врун. Ничего так и не купил

Сообщение от Pit

Только два агм, при чем желательно одинаковых. Это если их не разрывать реле а соединить постоянно.

Вот я врун. Ничего так и не купил

Спасибо большое