Как правильно пользоваться AGM аккумулятором. Ликбез

Частое непонимание людьми сути физ.процессов,происходящих во время работы AGM аккумуляторов привело меня к написанию этой статьи. Не буду углубляться в физические и электрохимические основы ибо это мало кому интересно. Выделю основные моменты,которых будет вполне достаточно для рядового пользователя.
1) Самое главное))) AGM это не гель! Запомните это раз и навсегда. Гелевые аккумуляторы используются в автомобилях в разы реже т.к. имеют некоторые недостатки относительно AGM. Как пример, это полная утрата работоспособности в морозы,что в условиях автомобилей неприемлемо
2)Не стоит думать,что если производитель заявляет 8-10 лет службы AGM аккумулятора, то за ним не нужно следить ибо это полностью необслуживаемый и не требующий ухода девайс. Да,действительно, эти аккумуляторы не обслуживаемые в том плане,что воду в них доливать не требуется, а вот следить за их зарядом я советовал бы каждому желающему,чтобы его аккумулятор прожил долго и счастливо без потери ёмкости. Для этого нужно хотя бы раз в неделю,утром, до того,как автомобиль будет заводиться, открывать капот и замерять напряжение. Условный идеал,к которому мы должны стремиться это 12,8 Вольт ( Бывает и больше. Если больше, то вообще круто), но не стоит забывать,что со снижением температуры окружающей среды снижается и напряжение, поэтому зимой, условно примем напряжение равное 12,6 Вольт (для центральных регионов России). Что делать если оно ниже? Ответ прост: заряжать. Не вижу смысла в данной статье освещать,как именно должен производиться данный момент ибо в инете по этому поводу написано очень и очень много, от себя лишь добавлю,что очень удобно использовать для этих целей автоматические ЗУ с поддержкой режима зарядки AGM аккумуляторов.
3) Производитель заявляет до 300 циклов полного разряда-заряда,а,следовательно, AGM аккумуляторам разряд нипочём. Да, в принципе, так оно и есть за исключением одного но: СРАЗУ ЖЕ после полного разряда НЕОБХОДИМА полная зарядка аккумулятора, ибо чем больше он простоит в разряженном состоянии тем бОльшую ёмкость он безвозвратно потеряет.
Примечание 1 : Не всегда тот факт,что аккум держит 12,8 вольт в состоянии покоя говорит о его полнейшей исправности. Аккумулятор может уже не иметь былой емкости, одна из причин описана в пункте номер 3
Примечание 2: Напряжение заряда. В теплую погоду желательно добиться эталонных 14,6 вольт. Ваши аккумы скажут вам спасибо. Чем холоднее,тем напряжение заряда может быть выше ибо существует его линейная зависимость от температуры окружающей среды
Примечание 3: " У меня мехман плюёт 15,2 на прогретом моторе летом и с аккумами ничего не происходит, всё работает так же, аффтар идиот". Я не встречал ни одного человека,который отъездил 8-10 лет с генераторами такого уровня, с таким напряжением и чьи аккумы остались в хорошем состоянии после таких условий эксплуатации. Максимум,что я видел это 3 года, потом такие аккумуляторы аккуратно скидываются. Почему? Решать вам. На сегодня всё. Спасибо за внимание

Цитата:

---

Сообщение от Pterodon

но не стоит забывать,что со снижением температуры окружающей среды снижается и напряжение, поэтому зимой, условно примем напряжение равное 12,6 Вольт (для центральных регионов России).

---

С понижением температуры напряжение свинцово-кислотных акб увеличивается (подробнее здесь: http://magnitola.org/pro-ostalnoe/13...obychnaya.html ).

Цитата:

---

Сообщение от Pterodon

Производитель заявляет до 300 циклов полного разряда-заряда,а,следовательно, AGM аккумуляторам разряд нипочём. Да, в принципе, так оно и есть за исключением одного но: СРАЗУ ЖЕ после полного разряда НЕОБХОДИМА полная зарядка аккумулятора, ибо чем больше он простоит в разряженном состоянии тем бОльшую ёмкость он безвозвратно потеряет.

---

+100
К сожалению, не все знают, что полный разряд акб - это разряд до 10,5 вольт, а не буквально 0вольт.

Цитата:

---

Сообщение от Pterodon

Что делать если оно ниже? Ответ прост: заряжать.

---

Можно добавить:при длительном хранении(авто не эксплуатируется),желательно хотя-бы раз в два в два месяца производить цикл разряд-заряд,используя для этого зарядное устройство.Это условие приемлемо для всех аккумуляторов,даже для тех,которые используются для бытовых нужд(никель-металлгидридные,никель-кадмиевые).,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

желательно хотя-бы раз в два в два месяца производить цикл разряд-заряд,используя для этого зарядное устройство

---

Как с помощью зарядного можно разрядить АКБ ?

Цитата:

---

Сообщение от Pterodon

Как с помощью зарядного можно разрядить АКБ ?

---

Достаточно купить такое ЗУ,например "Сонар УЗ 207.05", в описании указано и о нагрузке,для разряда аккумулятора:
"Зарядное устройство" является полностью автоматическим импульсным. Зарядное устройство УЗ 207.05 обеспечивает оптимальный 2-х ступенчатый процесс заряда. При заряде не требуется следить за временем заряда и состоянием электролита в аккумуляторе. Процесс заряда не сопровождается кипением, все стадии заряда автоматизированны. Зарядное устройство имеет функцию разряда* и тренировки* аккумулятора и стрелочный амперметр. Имеется защита от переполюсовки.
*Для использования функции разряда или тренировки аккумулятора требуется "нагрузка" не входящая в комплект зарядного устройства. В качестве нагрузки возможно использование 12ти Вольтовой лампочки".,

подскажите почему самая мощная Optima сдохла через 2-3 года. заряжался 14.4в. и можно ли его как нибудь восстановить

В этом году пытались реанимировать Оптиму Славы (SLAKI). Причина выхода из строя - длительно хранилась разряженной. Пробовали во всех режимах, на которые способен "Вымпел 50" (уж что было) - не получилось. Хотим снять на видео разбор Оптимы, потом выложим.

очень хотелось бы посмотреть. у меня в разряженном состоянии не хранилась а умерла как то быстро, может 14.4 вольта для нее много?

Цитата:

---

Сообщение от fedor1506

может 14.4 вольта для нее много?

---

Нет, не много.

Цитата:

---

Сообщение от fedor1506

умерла как то быстро

---

Потеряла ёмкость?

емкость потеряла напроч в ноль, приходится сначало подавать 12 вольт с основного аккума чтоб возбудить музыкальный генератор

"В ноль" - это больше похоже на обрыв борна или перемычек. Загуглите, делают ли в вашем городе сложный ремонт акб.

если был бы обрыв то при повторном пуске двигателя пришлось бы опять подавать на генератор 12в, но при повторе все работает вольтметр показывает 14.4. а на следующий день все тоже самое. Или я не прав?

Правы. Тогда возможна переполюсовка. Было ли хоть раз, чтобы Вы его сажали до напряжения ниже 10 вольт? Как ведёт себя акб после того, как его зарядил генератор? Как падает напряжение? Резко?

Ниже 10в сажался не раз. После зарядки напряжение падает очень резко до 8в. И еще при нагрузке греется сильно.

Переполюсовка.

Цитата:

---

Сообщение от fedor1506

до 8в

---

Получается так, что одна банка мало того что не даёт положенные 2,2 вольта, так ещё и вычитает вследствие переполюсовки 2,2 вольта (2,2+2,2=4,4; 12,6-4,4=8,2 вольта) Вот откуда 8 вольт.

Цитата:

---

Сообщение от fedor1506

подскажите почему самая мощная Optima сдохла через 2-3 года. заряжался 14.4в.

---

АКБ заряжается не напряжением,необходимо контролировать ток заряда всегда.В случаях использования зарядки в машине от генератора, то полного заряда не получить и данного напряжения может быть не достаточно для полного цикла заряда.Прослушивание давильной музыки периодически разряжает АКБ,а нормальный заряд не производится в этом случае.Любая АКБ любит разряд и заряд до необходимой ёмкости всегда - это позволит увеличить срок службы её в процессе эксплуатации.В Вашем случае это и произошло,поскольку не было обслуживания АКБ,надеясь на то,что система электрооборудования с этим справится, без особого труда.,

В данном конкретном случае произошла переполюсовка.
Поскольку не всем понятна физика этого процесса, да и в интернете спутанно об этом говорят, попробую доступно, на пальцах объяснить природу этого явления.
Итак, Оптима, как и любая другая автомобильная батарея, состоит из шести последовательно соединённых аккумуляторов, то есть так :

+-/+-/+-/+-/+-/+-
(здесь и далее следим за третьей банкой)
В любой инструкции предупреждают: НЕ РАзряжать ниже 10,5 вольт!
Почему? Потому что аккумуляторы (банки) не абсолютно одинаковые, поэтому какая-то банка разрядится до нуля быстрее остальных, и тогда это будет выглядеть так:

+-/+-/00/+-/+-/+-
Разряженный аккумулятор (третья банка) при снятии нагрузки начинает анормально заряжаться, то есть происходит переполюсовка, и левый (по схеме) вывод берёт минус от второй банки, а плюс от четвёртой (то есть для неё источником заряда становятся вторвая и четвёртая банки). Получается вот что:

+-/+-/-+/+-/+-/+-
Вот этот эффект и называется переполюсовкой.

Цитата:

---

Сообщение от ALEXx3

Вот этот эффект и называется переполюсовкой.

---

...получается не контролируемый разряд АКБ,ниже предельного уровня и дальнейший заряд уже будет производится по другому принципу.,

Спасибо за информацию. Но все же ,генератор на 150ват(от американского грузовика), вы хотите сказать не давал полной зарядки. Даже если включалась музыка на полную просадка по вольтажу была в пределах 0.1-0.2в. Я просто не знаю что делать выкинуть и новый впихнуть и так каждые 2-3 года. И вообще говорили что ети чудо аккомы можно в 0 сажать.

---------- Сообщение добавлено 08.11.2015 в 20:20 ----------

Пока отвечал вы все развернули. А в Питере можно где нить проверить вашу догадку?

Цитата:

---

Сообщение от fedor1506

говорили что ети чудо аккомы можно в 0 сажать.

---

Распространённая ошибка. Применительно к акб "ноль" - это те самые 10,5 вольт.
Лень искать, поищите в интернете инструкцию на русском языке к акб АГМ "Stinger", там об этом написано.

Цитата:

---

Сообщение от fedor1506

Но все же ,генератор на 150ват(от американского грузовика), вы хотите сказать не давал полной зарядки

---

Невнимательно читали. Речь о глубоком разряде и, как следствие, переполюсовки.
Полную зарядку может дать и 50тиамперный генератор, тут вопрос во времени, оборотах двигателя и тд

Цитата:

---

Сообщение от fedor1506

Даже если включалась музыка на полную просадка по вольтажу была в пределах 0.1-0.2в.

---

Тут дело не в просадках,а о том,что всю нагрузку АКБ испытывало на себе,а для пополнения запасов плацдарма не было.Этот процесс был не под должным контролем и АКБ повернулась спиной к владельцу.

Цитата:

---

Сообщение от fedor1506

Я просто не знаю что делать выкинуть и новый впихнуть и так каждые 2-3 года.

---

Купить новый и не забывать об обслуживании АКБ,ранее уже говорил об этом.,

все понятно извиняюсь за невнимателность. А эта периплюсовка лечится или в утиль? опять не успел

Цитата:

---

Сообщение от fedor1506

все понятно извиняюсь за невнимателность. А эта периплюсовка лечится или в утиль? опять не успел

---

Так вроде уже сказано было:

Цитата:

---

Сообщение от ALEXx3

"В ноль" - это больше похоже на обрыв борна или перемычек. Загуглите, делают ли в вашем городе сложный ремонт акб.

---

Принцип лечения - выявить "больную" банку и правильно её зарядить. Я делал это давно-давно на таких акб

Вложение 887998

Может, кто-то и разбирает неразборные Оптимы.

Звонил сегодня в контору которая делает то что не делают заводы изготовители. Сказали разобрать не смогут и зарядка одной банки-мертвому припарка. Хотелось бы посмотреть ваше видео по разбору, как и чем. Спасибо.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста... Имеется стингер 2150 AGM после полной зарядки через три дня напряжение падает до 12,6 и держиться так до 2х месяцев (больше не допускал и ставил опять на зарядку) это норма или нет? Аккум стоит дома и ждет своего часа

Цитата:

---

Сообщение от Hertz66

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста... Имеется стингер 2150 AGM после полной зарядки через три дня напряжение падает до 12,6 и держиться так до 2х месяцев (больше не допускал и ставил опять на зарядку) это норма или нет? Аккум стоит дома и ждет своего часа

---

Вы тему читали или нет?!В посте №3 уже всё сказано про это.,

Цитата:

---

Сообщение от gena60

Вы тему читали или нет?!В посте №3 уже всё сказано про это.,

---

Вы как обычно сразу в штыки. А вы не заметили что на посте 3 и построен мой вопрос?) и у моего есть некое отличие? Куда блин теряются эти 15% заряда.

Цитата:

---

Сообщение от Hertz66

Куда блин теряются эти 15% заряда.

---

Заряд понятен,а где тренировка АКБ?Есть ещё понятие раскачки,несколько циклов: заряд-разряд,как не странно.,есличо

Цитата:

---

Сообщение от Hertz66

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста... Имеется стингер 2150 AGM после полной зарядки через три дня напряжение падает до 12,6 и держиться так до 2х месяцев (больше не допускал и ставил опять на зарядку) это норма или нет? Аккум стоит дома и ждет своего часа

---

Номинальное напряжение на одной банке свинцово-кислотного аккумулятора и не важно в каком виде кислота - 2.1В
Банок в автомобильном АКБ - 6 штук.

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

Номинальное напряжение на одной банке свинцово-кислотного аккумулятора и не важно в каком виде кислота - 2.1В
Банок в автомобильном АКБ - 6 штук.

---

Это все понятно, знаю... В инструкции написано что должно держаться 12.85 это 100% заряд, а 12.6в это 85% заряда. Полностью не разряжал. Делал так: 15 минут разряда 21ватт лампочка потом заряд постоянным напряжением 14.7в и так много раз, не помогло. Может разрядить его до 10,5в и сделать полный цикл зарядки?

Цитата:

---

Сообщение от Hertz66

Это все понятно, знаю... В инструкции написано что должно держаться 12.85 это 100% заряд, а 12.6в это 85% заряда. Полностью не разряжал. Делал так: 15 минут разряда 21ватт лампочка потом заряд постоянным напряжением 14.7в и так много раз, не помогло. Может разрядить его до 10,5в и сделать полный цикл зарядки?

---

ну так ты оказывается просто развлекался :), а не проводил цикл тренировки......

Цитата:

---

Сообщение от FFZ

ну так ты оказывается просто развлекался :), а не проводил цикл тренировки......

---

Понял, уже подцепил лампу пусть горит 40 часов)) у меня есть 400 попыток до нуля посадить (10,5в)

Цитата:

---

Сообщение от Hertz66

В инструкции написано что должно держаться 12.85 это 100% заряд, а 12.6в это 85% заряда.

---

Наверняка, в инструкции написано, при скольки градусах делается замер (не окружающей среды, а электролита - подробнее http://magnitola.org/pro-ostalnoe/13...obychnaya.html

Цитата:

---

Сообщение от Hertz66

Понял, уже подцепил лампу пусть горит 40 часов)) у меня есть 400 попыток до нуля посадить (10,5в)

---

Оставь аккумулятор в покое, он в полном порядке ;)

Подсажите собираюсь поставить в авто музыки в общем на 600-700 ватт нужно ли менять аккум на agm родной на 80 ампер

Цитата:

---

Сообщение от art7711

Подсажите собираюсь поставить в авто музыки в общем на 600-700 ватт

---

Это номинальная мощность или максимальная?!.,

Номинальная

Цитата:

---

Сообщение от art7711

Номинальная

---

При нормальной проводке питания, этого не нужно будет:

Цитата:

---

Сообщение от art7711

общем на 600-700 ватт нужно ли менять аккум на agm родной на 80 ампер

---

Понял спасибо