Alphard Magnum M12D2 или Alphard Magnum M15D2 ? для Kicx KAP-49

**dsv** · 18.02.2015 16:36

Сообщение от Pterodon

Ну тебе, видимо, лучше знать

Для других отмечу,что не стоит возлагать на него большие надежды. На магнитоле pioneer клип начинается ближе к 54 вообще-то.

---------- Сообщение добавлено 18.02.2015 в 14:58 ----------

Пост #2 абсолютно по теме

---------- Сообщение добавлено 18.02.2015 в 15:01 ----------

Для той категории,которой он предназначен, это лучший вариант. А предназначен он гонять воздух в бюджетных системах. Насчёт мощности: нет, это не мощный саб. Но в правильно рассчитаном оформлении в салоне 5ти дверной нивы от Mystery mr 1.300 стекла он шевелит...

по поводу клипа на пионере я смотрел

Школа Автозвука Сергея Туманова

там четко про это расказывается и в пионерах клип начинается от 48. Как раз на ровно 48 сгорел мой саб драгстер.

---------- Сообщение добавлено 18.02.2015 в 17:39 ----------

Сообщение от Pterodon

Ну тебе, видимо, лучше знать

Для других отмечу,что не стоит возлагать на него большие надежды. На магнитоле pioneer клип начинается ближе к 54 вообще-то.

---------- Сообщение добавлено 18.02.2015 в 14:58 ----------

Пост #2 абсолютно по теме

---------- Сообщение добавлено 18.02.2015 в 15:01 ----------

Для той категории,которой он предназначен, это лучший вариант. А предназначен он гонять воздух в бюджетных системах. Насчёт мощности: нет, это не мощный саб. Но в правильно рассчитаном оформлении 12ка в салоне 5ти дверной нивы от Mystery mr 1.300 стекла он шевелит...

в данном выборе вы за 12-ашку?

**Pterodon** · 18.02.2015 16:39

Сообщение от dsv

по поводу клипа на пионере я смотрел
Школа Автозвука Сергея Туманова

При всём моём уважении к Серёге... Все пионы,что я лично тестил, начинали клиповать от 54. Само-собой во флете и всех улучшалках в ноль вкупе с правильно согласованном уровне входной чувствительности усилителя (гейн).

Сообщение от dsv

Как раз на ровно 48 сгорел мой саб драгстер.

Его можно сжечь и на 44. Всё от кривизны рук зависит
Ездил с пионом полтора года, валил всегда на 54. Ни один саб ( а перепробовалась огромная масса) не сгорел. На замер на синусах давил кратковременно на 56. Дальше крутить-глупо

---------- Сообщение добавлено 18.02.2015 в 16:49 ----------

Сообщение от dsv

в данном выборе вы за 12-ашку?

Кап-49 не сможет нормально контролить саб. Чем больше саб, тем тяжелее его контролить. Следовательно, 12ка

**dsv** · 18.02.2015 16:50

Сообщение от Pterodon

При всём моём уважении к Серёге... Все пионы,что я лично тестил, начинали клиповать от 54. Само-собой во флете и всех улучшалках в ноль вкупе с правильно согласованном уровне входной чувствительности усилителя (гейн).

Его можно сжечь и на 44. Всё от кривизны рук зависит
Ездил с пионом полтора года, валил всегда на 54. Ни один саб ( а перепробовалась огромная масса) не сгорел. На замер на синусах давил кратковременно на 56. Дальше крутить-глупо

я очень рад за то что вы умеете давить!!
Но я за советом пришел. Что из этих двух лучше взять в машину седан? Короб пилить буду сам.

**Pterodon** · 18.02.2015 16:53

Сообщение от dsv

я очень рад за то что вы умеете давить!!

Не к тому это было написано. Очень жаль,что некоторые мои посты читаются по диагонали.

Сообщение от dsv

Но я за советом пришел. Что из этих двух лучше взять в машину седан? Короб пилить буду сам

Сообщение от Pterodon

Кап-49 не сможет нормально контролить саб. Чем больше саб, тем тяжелее его контролить. Следовательно, 12ка

**dsv** · 18.02.2015 16:58

Сообщение от Pterodon

При всём моём уважении к Серёге... Все пионы,что я лично тестил, начинали клиповать от 54. Само-собой во флете и всех улучшалках в ноль вкупе с правильно согласованном уровне входной чувствительности усилителя (гейн).

Его можно сжечь и на 44. Всё от кривизны рук зависит
Ездил с пионом полтора года, валил всегда на 54. Ни один саб ( а перепробовалась огромная масса) не сгорел. На замер на синусах давил кратковременно на 56. Дальше крутить-глупо

---------- Сообщение добавлено 18.02.2015 в 16:49 ----------

Кап-49 не сможет нормально контролить саб. Чем больше саб, тем тяжелее его контролить. Следовательно, 12ка

и кстати, нет такого понятия кривизна рук, вы этим только путаете пользователей.
везде пишут "правильное соонтошения гейна и громкости на ГУ" Но блин никто не пишет сколько "вешать в граммах".

А по поводу контроля кап-49 саба..... "больше саб" это мощность, вес магнита, площадь диффузора или ход ?

Давайте больше конкретики!

**Pterodon** · 19.02.2015 08:29

Сообщение от dsv

и кстати, нет такого понятия кривизна рук, вы этим только путаете пользователей.

Ну,повторюсь,видимо,вам лучше знать. Нет так нет

Однако практика показывает,что именно эти самые кривые руки и палят сабы.

Сообщение от dsv

везде пишут "правильное соонтошения гейна и громкости на ГУ" Но блин никто не пишет сколько "вешать в граммах".

Пишут и неоднократно. Усилители и головы все разные, поэтому для каждой системы настройки индивидуальны. Если порыться на форуме, можно найти всё ибо база знаний у нас огромная. Есть различные способы настройки. Главное-поискать.

Сообщение от dsv

А по поводу контроля кап-49 саба..... "больше саб" это мощность, вес магнита, площадь диффузора или ход ?

Если мы выбираем конкретно 12ку или 15ку одной линейки, то о какой разнице в весе магнита и ходе может идти речь? Да,у 15ки заявлен чуть больший ход за счет более длинноходной шайбы, но катушка и магнитный зазор при этом остались такими же. Очевидно,что речь идёт о площади диффузора и ни о чём больше.

Сообщение от dsv

Давайте больше конкретики!

Если я третий раз за две страницы напишу,что лучше ставить 12ку, что-то изменится?

**gena60** · 20.02.2015 08:18

Сообщение от dsv

и кстати, нет такого понятия кривизна рук, вы этим только путаете пользователей.

Если речь о Alphard Magnum,то лучше брать 12D2,соединив обмотки в 4Ом,сделать правильно короб и выбрать оформление:
Выбор акустического оформления : ЗЯ, ФИ или ЧВ.Нюансы,примеры,программы для расчета
Кривизна рук включает в себя не только настройку,но и дальнейшую и правильную эксплуатацию саба.Треки разные по содержанию и уровней записи бывают:на одном установленный уровень громкости будет комфортным для саба,а на другом он может сгореть.Основное в этом-питание,которое надо правильно рассчитать:
Таблица сечений кабеля, предохранителей и конечно не забывать о настройках:
Как настроить усилитель?

**dsv** · 20.02.2015 09:08

Сообщение от gena60

сделать правильно короб и выбрать оформление

поможете сделать ? я так полагаю лучше всего ЧВ ?

Нажмите на изображение для увеличения
Название: gentra_14.jpg
Просмотров: 858
Размер: 24.0 Кб
ID: 715840

a = 135 см - ширина багажника

b = 105 см - расстояние между дугами крышки багажника

c = 90 см – ширина проема в салоне

d = 45 см - высота багажника

e = 34 см - высота проема в салоне

f = 80 см - глубина багажника

g = 180 см - расстояние от начала багажника до спинки передних сидений автомобиля

h = 260 см - расстояние от начала багажника до торпеды (панели) автомобиля

**gena60** · 20.02.2015 22:16

Сообщение от dsv

я так полагаю лучше всего ЧВ

Это лишнее будет,достаточно ФИ,а для расчёта есть тема:
Расчёт по JBL SpeakerShop

**dsv** · 25.02.2015 11:17

Сообщение от gena60

Это лишнее будет,достаточно ФИ,а для расчёта есть тема:
Расчёт по JBL SpeakerShop

Фронт - идет в базе с авто Daewoo Gentra
ГУ - PIONEER MVH-X360BT
Усь Kicx KAP-49
Саб - Alphard Magnum M12D2
Силовой провод - кг25 by ArtLine
Межблок Connection BT-Line (Audison) 5.5 метра. на саб
Межблок Daxx R77 5метров на фронт.
Акустический кабель - ACV

a = 135 см - ширина багажника

b = 105 см - расстояние между дугами крышки багажника

c = 90 см – ширина проема в салоне

d = 45 см - высота багажника

e = 34 см - высота проема в салоне

f = 80 см - глубина багажника

g = 180 см - расстояние от начала багажника до спинки передних сидений автомобиля

h = 260 см - расстояние от начала багажника до торпеды (панели) автомобиля

Какой из этих вариантов будет предпочтительнее ? Слушаю все. Смотрел обзор на ютубе - там говорилось что для магнума м12 идеальная настройка короба 34гц - так ли это ?