schuma-her, тоесть и с ФИ, можно претендовать на качество?
schuma-her, тоесть и с ФИ, можно претендовать на качество?
делаю уже 3 ящик, и с фазиками в своё время на ####хкался. Вобщем фазик получилось сделать точно по расчётам, без всяких эффектов удлинения трубы
Дин конечно будет разминатся ещё огого сколько, щас начинает играть минимум после получаса прогрева.
Правда вчера на Линкин Парке - просто челюсть отвалилась
Не пойму чё эт меня потянуло на ЗЯ
KZnova, ещё раз большое спасибо за каменты, фазик на частотах 40гц, однозначно поинтересней слушать разную музыку
горбик сделал вот такой:
Anton64, KZnova, заронили вы в душе моей сомнения.
В понедельник с утречка перечитал я ветку и вдругсообразил, что не припомню ни одного знакомого, у которого в домашке стоял бы ЗЯ!
Да, домашка - не авто. Да, салон и сам местами "горбит". Да, АЧХ - кривовата (мягко говоря). И все же - факт.
Более того, если не зацикливаться на соревнованиях,то музыку в авто мы слушаем преимущественно в движении, а не сидя в гараже с заглушенным двигателем. Здесь, в зависимости от машины, дороги, степени ШВИ, типа шин, качества бензина, уровня изношенности глушака и т.п., получаем гигантское шумовое подавление определенного диапазона, который, по хорошему, и не плохо было бы компенсировать...
ЗЫ Не сочтите за провокациюПросто мысли вслух.
Репутация: 26745 В этом графике желательно добиться наиболее гладенькой кривой ...
А если дин изначально спроектирован под ф.и или фри эйр.оформление ,есть ли смысл ставить его в з.я,и ждать от него музыкальности и низких частот?З.я. не есть панацея от всех бед-а всего лишь подходящие оформление для определенного динамика.
---------- Post added at 00:20 ---------- Previous post was at 00:08 ----------
Ну если 800 ват усилителя прийдут на саб с чуств.81 дб и на саб с чувств. 93 дб то здесь посчитать нетрудно,второму сабу что бы создать тоже звуковое давление что и первому(с 800) потребуется всего 200 ват,а с тех же 800 ват второй будет в 3 раза громче чем первый.А Вы говорите чуйка....
Социальные закладки