Репутация: 155444 
Полезно было б ознакомиться с теорией, почитать темку "Правильное построение системы в автомобиле".Сообщение от Tumon4uk
А касаемо переделок - зачастую переделать что-то бывает гораздо более проблематично, чем построить с нуля.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 152649 
Инструкцию на динамики в руки возьмите (скачайте) и сразу все встанет на свои места.
Репутация: 165 
Ладно. Так не пойму ведь именно на этом форуме и читал и спрашивал что вч через крос к гу а миды через усь. В большенстве тем именно такое подлючние описанно. Я ж не с потолка это взял правильно. Поэтому и спрашиваю совета как подлючить. Но вы меня опять отправляете читать то что я читал искал подготавливался целых 2 месяца перед тем как начать установку.
---------- Сообщение добавлено 03.04.2015 в 10:28 ----------
И все же хочу задать последний вопрос и прошу дать понятный для меня ответ.
Сам изначально хотел поконалку но возможности такой не было да и щас пока нет. Так подскажите как будет все таки лучше сделать.
1 Подключить и вч и миды через кросы к усю 2х канальнику (думаю это бред получится???)
2 Подключить миды через крос к усю а вч без кроса к гу. В гу вроде есть срез вч от 50 до 125
3 Или оставить как есть миды к усю без кроса а вч через крос к гу
В дальнейшем мож и прикуплю 4х канальник и сделаю поконалку. Просто если брать то брат нормальный а дешманский даже на первое время брать как то не хочется.
Репутация: 152649 Без ссылок на темы, не поверю что тут такой бред кто нибудь писал.
Конечно же 1 вариант!
Что вы читали два месяца не понятно..
Репутация: 345499 
2-й вариант точно не прокатит, для твитеров мало данных значений кроссовера ГУ, нужно хотябы от 2500 Гц и выше.
3-й вариант тоже особого смысла не имеет.
Остается 1-й вариант.
Репутация: 165 А не чего страшного что у уся нет толком ни каких настроек и фильтр нч тока у него.
Репутация: 345499 А что там страшного? При подключении акустики через ее кросовер, предполагает минимальное вмешательство в ее (акустики) настройки. На усилители все фильтры отключить, на ГУ у вас есть hpf его на 63 Гц установить, можно выше если громко слушать любите. И все.
Репутация: 165 Все спасибо огромное так и сделаю!!!
Репутация: 18494 
Вч без кроса не взумайте подключать.
Вариант подключения вч-крос-гу,мид-усь имеет право на существование.но только в конкретном случае.
Короб из 16й фанеры,даже с шумкой,бесполезное времяпрепровождение.
Займитесь пока фронтом,чтоб руки не чесались.
Репутация: 165 Ребят а еще подскажите если убрать саб с багажника и тыл, усилить зад полку фанерой и воткнуть туда например два сабовых дина на 8. Будет лучше по басу и звуку чем саб в багажнике или нет. И если втыкать их туда как поступить оставить чтоб они играли в багажик т.е. багаж вместо короба или сделать что то в виде короба разделив багаж пополам. Просто там тяги идут натянутые для крышки прям под полкой и они мешают сделать нормальный короб прям от полки.
Ваши права
Социальные закладки