Производитель усилителя заявляет мощность при 14.4 вольта. Так что при 12.6 она будет гораздо ниже.
Производитель усилителя заявляет мощность при 14.4 вольта. Так что при 12.6 она будет гораздо ниже.
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Итак, господа.
Вопрос по напряжению полностью закрыт. Супер умная система по работе аккумулятора-генератора повышает напряжения когда включены потребители. Причем потребители стоковые. Про наши усилки система конечно же не знает. Очень подробно это разжёвано тут http://www.clubcaptiva.ru/RU/Documen...ml#ss3-2206057 (кому не интересно)
Ну а мы идем по самому простому пути. Заводимся, включаем фары (Контроллер BCM переходит в режим фар, когда включены фары (дальний или ближний свет). Напряжение будет регулироваться в интервале 13,9-14,5 В.)
Идем на клеммы аккумулятора.
Теперь на клеммах аккумулятора с включенной музыкой
Теперь на клеммах _усилителя_ с включенной музыкой
Красная лампа на усилителе по прежнему горит...
Не могу понять как ты умудряешься свести по уровню это:
которое ватт 12-15 от силы дает
и это:
При том усь опять до клиппа и тебе все мало![]()
В ГУ фильтра есть? Может усь распустить, а резать частоты головой? Как ты сейчас фильтра в усе накрутил?
И кстати, судя по Сабвуфер калибра 10" Cadence S2W10-D4. Одноклассники если вкорячить в твой короб фазик на 40гц, при той же мощности отдача прилично возрастает. Возможно это и будет твоим рецептом счастья ))
Всех с прошедшими праздниками!
Какие следующие шаги предпринимать?
Нету фильтров никаких. Есть приложение Эквалайзер. Там эквалайзер и отдельно можно уровень на саб. В последнем "сервисе" сказали, чтобы много там не ставил.
Какой есть шанс, что какой-нибудь "мастер" возмется вкорачивать ФИ в чужой ящик. Да еще и стелс? Насколько это трудный процесс?
Кросс на 70. Гейн на половину. И совсем немного (пару граммБассБуста.
1) Сегодня вечером пойду делать согласование по официальному мануалу
2) Как все работает? Что имеется в виду? Работает на 4 по звуку. Я бы еще навалил
Это крайности и только.Согласование подразумевает только одно: нужно смотреть поведение динамика,его работы в уровнях.ОФФ мануал этого не предусматривает-поэтому воспользуйтесь реальным советом,чтобы избежать неурядиц в дальнейшем.
Наваливать не стоит,а вот умеренно и с пониманием стоит сделать регулировку в первую очередь.Про крайности сказал уже выше.,
Итак, только что приперся из гаража.
Внимательно прочитал мануал и открыл для себе много нового.
1) Полностью убрал GAIN
2) Вставил CD диск, который шел с усилком. Там какая-то однотонная частота записана.
3) Выставил на магнитоле громкость на максимум (30\30)
4) Медленно крутил GAIN в сторону повышения. Индикатор должен был смениться с оранжевого (недостаточное усиление) на зеленый (усиление ОК)
5) В итоге выкрутил GAIN на максимум - все равно оранжевая (недостаточное усиление)
6) Далее по мануалу - если нет зеленого - переключить Уровень Входа на LOW
7) Откручиваю декоративное "крыло" и узнаю, что у меня и так стоит в положении LOW
Но самый "огонь", это примечание в конце. Установите переключатель индикатора усиления в положение “Off” чтобы предупредить непрерывного
горения красного индикатора во время нормальной работы.
Получается, что эти лампочки нужны только для первоначальной настройки. А в режиме нормальной работы - красная лампочка ничего не значит. И нам предлагают её отключить, чтобы она не мозолила глаза
Теоретически это значит, что я могу крутить GAIN до упора?
Социальные закладки