Почему багажник седана не ЗЯ?

Задался я как то раз вопросом, когда искал, куда бы интегрировать в машинке пару (четверку:lazy::lazy:) сабвуферов, да так чтобы максимально безкомпромиссно ориентированно на SQ. Опять же - в задачах стоит получить много инфры, при этом общее качество баса должно быть высоким. В SPL играть не буду - не фанат :resent:

Спасибо форуму, пришли мы к замечательной мысли о том, что в седане, кроме задней полки, и некуда инсталлить то.:dance3:

Ну чтож, дождались теплого времени года, и вперед, угорать по колхозным инсталлам, в которых я уже набил руку после впиливания фронта в дверь (фото по запросу:blush2::laugh2:) и почти года езды с ящиком в 45, а потом и 80 литров на заднем сидениии :facepalm:

Был сделан первый этап работ - в ходе которого была воссоздана новая задняя полка, и добавлен такой отсутствующий компонент мой машинки - как спинка заднего сидения О_о. Бабушкин шкаф нам очень помог в наших непростых начинаниях.

Ну, лучше показать, чем сказать, поэтому

Вложение 815798Вложение 815800

Динамики - Focal SUB 25P (даже не двухкатушечные, сам дурак всмысле), машинка - Daewoo Nexia.

Был проведен пробный запуск, в результате которого была обнаруженна необходимость дополнительного ужесточения полки (уже решили вопрос), и дальнейшего увеличения излучаемых мощностей. Всмысле бас есть и достаточно много, но до заявленных требований мы не добрались.

Ну а теперь немножко теоретических изысканий - в качестве оформления было выбрано ЗЯ, потому что ФА (как обычно принято инсталлить в заднюю полку) не дает тучи инфры (а это обязательное условие, как мы помним). Варианты собрать свой собственный отдельный ЗЯ прикрученный к полке снизу идут так же лесом, потому что запаска идет прямо до конца бохажнека, и если сделать ЗЯ до пола, то закроется доступ к ней, а если сделать ЗЯ не до пола, то он будет крайне маленького объема, и смысл.

Поэтому, ничтожесумняшеся, было принято решение попробовать пустить под ЗЯ весь бохажнек в 390... ну ладно, 90 допустим съедает запаска, коврики, ящики с инструментом, мои запасные шмотки и прочее барахлище... 300 литров.:good2:

Кто то может сказать - зочем такой большой объем, ведь динамики будут работать не в рассчитанных условиях.
Я могу ответить - не бывает большого объема, бывает мало динамиков. 300/4=75л на каждую 10", что вполне себе сочно звучит.:censored:

На пути к magic sonic остается только три препятствия::popcorm2:

1)Крышка бохажнека, которая немонолитно связанна со всем остальным кузовом.
2)Низкая жесткость стенок, кузовной металл - так то не ДСП 18+.
3)Жесткая связь стенок короба и кузова автомобиля - всмысле это вообще как бы единое целое, и такого элемента как виброразвязка не предвидится. Вот по этому пункту есть определенные сомнения в его необходимости, и конкретных путях реализации.

Поехали с шашкой наголо::ireful2:

Вобщемто вопрос с крышкой решается хорошими уплотнителями и жесткой регулировкой замка, так чтобы ничо не болталось, а открывалось только при нажатии на нее сверху. Даже если у нее будет какой то ход *внезапно*, крышка - это в худшем случае всего 15% от всей площади бохажнека.:don-t_mention:

Нарастить жесткость - да обоже, облепить все тонким поролоном в эпоксидке в миллион слоев. Всего месяц адовой химической вони, и бохажнек внутри из стекловолокна.:magnitola_team_new::magnitola_team_new::magnitola_team_new:

А что касается виброразвязки короба... На данный момент почти все внутреннее пространство обклеено стп 4мм, ну это конечно детский сад для наших целей, но можно дополнительно сделать резиновую прослойку между кузовом и стеклокоробом.:derisive:

Итого бутерброд будет выглядеть так: металл кузова - 4мм стп - виброразвязывающая резина - 10мм поролона в эпоксидке.апстену

Грандиозно конечно, но зато и в бохажнек можно положить труп проститутки, и дины комфортно себя чувствуют.:smoke::smoke::smoke:


Пока не перешел с теоретических изысканий на практическое осуществление - открыт к критике, дополнениям, комментариям, советам, ну и просто - бугога насмешыл.гыгыгы

Цитата:

---

Сообщение от Трэш

в машинке пару (четверку) сабвуферов, да так чтобы максимально безкомпромиссно ориентированно на SQ.

---

Уберите последние слова и городите дуделку.
Для SQ одной десятки в правильном оформлении будет много.

Фото инстала соответствуют нику :class:

может быть я путаюсь в терминах, но вот как представляю:
SPL - упор на давление и громкость, мониторность (всмысле неискаженность подачи материала) уже мало имеет значения.
SQ - упор на ту самую мониторность, достоверность передачи аудиоматериала.

опять же, я не контрабас ими доигрывать собираюсь.

мне нужны хорошие реальные стабильные 25-40 Гц без всяких спадов -12 дБ/окт и с относительно реальной (насколько это возможно) импульсной характеристикой. На значениях громкости выше среднего. Так то мне не кажется, что

Ну с четыремя я может то и загнул, по крайней мере на данном этапе, не перебрав парочку других более мощных чем мои 10". Хотя будущее все покажет и расставит по своим местам :)

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Фото инстала соответствуют нику :class:

---

Да етж в любом случае промежуточный рабочий вариант. Так то можно подумать что я и без заднего сидения езжу, и с вообще неподключенным усилком ^^

Марафет навести никогда не поздно, карпетиком там обтянуть, бутылку шампанского об борт разбить, чтоугодно.
Но сейчас другие вопросы стоят - о конструктивной критике проекта "стеклопластбохажнег".

Цитата:

---

Сообщение от Трэш

о конструктивной критике проекта "стеклопластбохажнег"

---

Для критики мало информации.
От какого усилителя играют сабы. Как порезаны сверху/снизу. Что на фронте стоит.
ЗЫ. Хотя это все особо смысла не имеет, т.к. давить с фришки это утопия! По крайней мере с десяток.

Играют от Teac 120.4. Один мост - один динамик (Подключаешь мостом - про качество баса забудь, упс? Уловил это сейчас из соседних тем).:scare::scare:

Снизу пока никак не режу (опасно в моем случае, я в курсе):heat:
Сверху - где то в районе 50-60 пилил раньше на этих динамиках, когда они в ФИ на 80л валялись на заднем сидении.:blush2:
Причем 24 дБ/окт на 63 Гц стояло на ГУ (DEH-80PRS), а докидывался еще аналоговым кроссом на усилке - уж больно много середины мочили, пока лежали близко и рядом. Вложение 815868 Лихие времена были, хорошо что закончились.:swoon2::swoon2:

Сейчас еще не было времени найти удачную частоту среза, еще не собрал все назад и не покатался, ну я так думаю - ниже отрежешь, больше инфры вылезет.:blush2::blush2:

Фронт - Focal P 165 V 15, тоже очень по колхозному поставили:eek::eek:,Вложение 815870 всмысле хорошо и жестко, да и дверь потяжелела кг на 10 наверно.:take_example: Так что с нижней серединой проблем не наблюдается. :g-foff1:

Так вот в том и разговор, что Фришки - фтопку. Весь балаган идет за трансформацию бохажнека в ЗЯ, я то в своих упоротых фантазиях думаю что все прокатит, главное не переставать дышать полиэфиркой. Но здравый смысл подсказал мне зайти сюда да у отцов поинтересоваться, вдруг вся картина мира совершенно иная.:facepalm:

Цитата:

---

Сообщение от Pit

ЗЫ. Хотя это все особо смысла не имеет, т.к. давить с фришки это утопия!

---

Так то он ЗЯ делает, а не ФЭ.

---------- Сообщение добавлено 15.07.2015 в 11:56 ----------

В 60 литрах обещают глубокий бас.
http://www.focal.com/ru/index.php?co...ttachment=1986

Цитата:

---

Сообщение от x-diz

Так то он ЗЯ делает, а не ФЭ.

---

ЗЯ размером 300 литров. Мои фришки например в 300 литрах отлично играют, а при ужатии багажника до 100 литров выходили на полку (по измерениям).
Толку то с этого? Автор пускает сабы от дохлого уся мостом (без сабсоника!) и пишет про какое то SQ. Не буду критиковать. Лучше уйду с темы.

Цитата:

---

Сообщение от Pit

Не буду критиковать.

---

Я не спорил. А поправил. Так как ты не внимательно прочитал, что он собрался делать. И будет 4 саба. А для 4 наверное 300 л многовато.

Цитата:

---

Сообщение от x-diz

Так как ты не внимательно прочитал, что он собрался делать.

---

Я все понял. 4 саба десятки в огромном ЗЯ для качества... Дальше можно не продолжать.