Репутация: 821721 
На желтом форуме верно пишут.
1. Хотите точного определения - не на диффузоры смотрите (и гвоздики не надо на них сыпать), а берите мультиметр и замеряйте. Методику там правильно дали.
2. В салоне намертво не встанет дифф.
3. Для пары размерчик маловат. У меня тоже получилось примерно под один дин столько (под полтора). Под пару надо больше...
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 715 
То что не встанет то понятно, но дело в том что в районе 30 там даже не пахнёт остановкой, более менее меньше только до 20.Сообщение от orbita21
По поводу объема советовался и на бк с людьми, и с представителями дд, все говорили что 65-70.
Я сделал даже чуть больше.
Репутация: 821721 Большая часть при этом не отразила, что корпус под две десятки...
Репутация: 1503927 
Читаю и не вкуриваю.
Неужели трудно для проверки заменить один динамик заглушкой?
Кусок фанеры,придавленный грузом вполне подойдёт.
Репутация: 613059 Динамики как соеденены?Последовательно или паралельно?
Если два НЧ динамика близко расположены,да ещё и соеденены электрически,то результирующая Qtc(2) у системы из двух динамиков будет отличаться от Qtc(1) одного динамика.
Пробуйте считать по JBL Спикершоп и непременно подставляйте данные о числе динамиков и схеме соединения.
Репутация: 873387 
Давайте забудем на время про минимальный ход диффузора на резонансе ФИ. Что у вас с давлением на нарезке синуса творится? На какой частоте максимум?
P.S. СПЛьная настройка трубы тем и интересна чтобы получить максимум отдачи на резонансе. При этом происходит размен ширины пика давления на его амплитуду - чем уже пик, тем больше его амплитуда и наоборот, чем амплитуда пика меньше, тем шире его полоса. То есть на самом деле вы можете визуально и не увидеть на какой частоте диффы тормознулись (настолько узкий это будет разброс частот).
Или проще, ваша нарезка синусов не попадает на этот минимум хода (но медленно и печально крутить ручку с генератора синуса может быть более успешно).
Замер Z-характеристики для вас тоже будет малоинформативен (если разговор идет именно о давлении). На самом деле задача СПЛьщика настроить коробку на резонанс салона, а не на частоту согласно которой по Спикершопу AЧХ имеет максимальный выброс.
Методика подбора длины трубы только практикой - пилим ее до тех пор пока давление не продолжает рост на частоте, где наш ФИ показал максимум на синусной нарезке. При этом длина трубы будет явно короче рекомендаций программыВот такие расхождения теории с практикой...
---------- Сообщение добавлено 24.10.2015 в 11:05 ----------
Не гвоздики... Муку можно и результат совпадает, вот только с задачами СПЛ эта инфа никак не поможет справиться.
Мультиметр на желтом форуме берут для других целей. Цель получить минимальный Z динамика, но так чтобы этот минимум совпал с настройкой салона, ящика и не произошел разнос катушки. Минимум Z нужно не для настройки, а для отдачи моноблока. Все это может помочь при наличии очень не хилого опыта, когда человек понимает что ему нужно делать автоматически и очень быстро.
Жизнь динамика на моще в 5-10 раз большей, чем он может переварить на эску, очень коротка.
Репутация: 1294044 
... в этом правильно сказано,что по расчётам одно - в реальности другое,а доводить до ума придётся уже самому.Затратно,но познавательно будет в дальнейшем,при построении коробов для других динамиков.,
Ваши права
Социальные закладки