Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Я не настаиваю, просто вариант. Нужно понимать что за 8к вы не найдете усилка, который в 4 ома выдаст необходимую мощность
а поповоду б.у., считаю что усилители можно и нужно брать б/у, потому как б.у. существенно дешевле нового при нынешнем курсе, а ремонт копеешный в подавляющем большинстве случаев.
Чтобы не создавать новую тему, продолжу здесь. Появились новые вопросы... В общем, к Гранду 2 взял моноблок Challenger ER-1000.1D. Фронт АК-74с играет от простенького двухканальника Pioneer (примерно 50 Вт на канал). Вопрос по питанию: взял КГ 35, планирую его кинуть на плюс и через дистрибьютер развести на 2 уся, массу на кузов. Обязательно ли минус вести тоже с АКБ? Следующий вопрос по предохранителю: если считать согласно данной ссылке Таблица сечений кабеля, предохранителей , то только лишь на один моноблок нужен пред на 110 Ампер... Стоит верить этому источнику? и реально нужен пред для моей системы порядка 150 Ампер?
Пред выбирается по максимально разрешенному для данного сечения, он нужен для защиты кабеля, а не усилителя. Минус можно с кузова, только кинуть тот же 35кв с минуса акб до кузова.
По максимальному это понятно, но ведь никто не запрещает поставить номинал меньше, если потребители потребляют мало( просто у меня есть колба с предом 100 Ампер типа AGU, если ставить пред больше, то нужно и колбу уже другую и пред типа ANL? я правильно думаю? ). И еще вопрос, не станет ли плохо моноблоку, если он будет закреплен на коробе ЗЯ?
Меньше можно. Лучше не крепить, хотя многие крепят, моему плохо не стало
---
Социальные закладки