Я иду сейчас по тому же пути, тоже седан, первый инстал, я фришник взял т.к. у меня не укладывается в голове ездить с ящиком в багажнике в седане, и люблю рок, джаз, электро релакс всякий, давка вообще не нужна, нужен хлёсткий, быстрый бас, взял я, почитав то и сё, б.у. фокал 33f Ouragan это топ конца 90-ых или начала 2000-ых вроде, предшественник нынешней утопии, в продаже есть сейчас один б.у. в Москве 10" и один новый 10" в Прибалтике, все тут - на форуме в соотв. разделе. Сейчас ипусь с настройками и надо реально хорошо проработать виброизоляцию багажника и полки, пока на скорую смастырил полку из фанеры, поставил, езжу, слушаю, думаю и понимаю, что надо брать моноблок для саба наверное чтоб были все нужные сабовые регулировки и вообще независимое питалово это есть гуд, желательно D класса наверное, они типа не так прожорливы как AB класс. А нынче от 2ух каналов 4ёх канальника мостом подключён это 150ват, у саба номинал 150, максимал 300, надобно усилок помощнее, чтоб запас был, а гейном просто подобрать нужную громкость
А ещё посмотри есть 10" Накамичи тут в продаже, я хочу его тоже прикупить, но денег в обрез щаз, их хвалят как раз за то, что чёткий бас, быстрый, он вроде как для ящика, но люди ставили и во фри и были в восторге. А можно замутить так - саб в полку, ящичный и сделать ящик широкий вверху в багажнике к полке, чтоб не мешался, мне даже к фокалу моему сегодня советовали так сделать ящик с ФИ (фазоинвертором) я покивал головой, а теперь вот почитать надо про ФИ
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Сообщение от Gilmour 
Социальные закладки