Поднятие частоты путем уменьшения длины порта
Всем привет. Построил короб, метился на 34-35гц, в итоге попал в 30. Закидывал внутрь бутыль 9л (с наполненную) частота поднялась на 1-1.5 гц, но звук тише стал. Решил отрезать немного от порта. Но не знаю на сколько, боюсь опять ошибиться, тк в 1 проге 2см - это 1гц, в другой 5см - 1гц, а в третьей целых 8см. Сколько отпиливать не знаю. Дин урал 12 титаниум http://magnitola.ru/URAL-AS-D12-3D2-p-32728.html, странно, но на магнитоле и у уралов совсем разные характеристики. Чистый объем короба 69-70л. Помогите пожалуйста, нет возможности отпиливать, собирать и смотреть на сколько повысилась. Надо попасть в 35-38гц. Спасибо
Re: Поднятие частоты путем уменьшения длины порта
Re: Поднятие частоты путем уменьшения длины порта
200. Длина 67.5 см. Проверял настройку гречкой и синусом)
Re: Поднятие частоты путем уменьшения длины порта
Цитата:
Сообщение от
Pintakolla 
200. Длина 67.5 см. Проверял настройку гречкой и синусом)
В машине настройка короба не только от порта зависит, но и от расположения в салоне. Порт на трубе или щель?
Re: Поднятие частоты путем уменьшения длины порта
Цитата:
Сообщение от
ЗигмундФрейд В машине настройка короба не только от порта зависит, но и от расположения в салоне. Порт на трубе или щель?
Да ну вы бросьте. Настройка короба зависит только от короба, а вот как салон авто поменяет ачх - это уже другой вопрос.
Цитата:
Сообщение от
Pintakolla 200. Длина 67.5 см. Проверял настройку гречкой и синусом)
Почему то у меня ощущение что или объем больше(похоже больше на 80л), или длина порта измерялась не середине туннеля. 48-50см оставляй если данные все верны.
Re: Поднятие частоты путем уменьшения длины порта
Цитата:
Сообщение от
sNupY Да ну вы бросьте. Настройка короба зависит только от короба, а вот как салон авто поменяет ачх - это уже другой вопрос.
Почему то у меня ощущение что или объем больше(похоже больше на 80л), или длина порта измерялась не середине туннеля. 48-50см оставляй если данные все верны.
эммм. откуда такие познания, на практике расскажите как работает ФИ в салоне авто, и что от чего зависит.
Re: Поднятие частоты путем уменьшения длины порта
ЗигмундФрейд, давайте я просто 3 ссылки дам, откуда черпал познания. Моя проблема в том, что я улавливаю суть, но пересказать так же красиво как прочитал не могу.
http://www.автозвук.рф/az/2006/12/060-062.htm
http://www.автозвук.рф/az/2007/01/080-082.htm
http://www.автозвук.рф/az/2007/02/035-039.htm
Короб, это автономная система, это одно из слагаемых суммы, вы же не станете утверждать что резонансная частота ЗЯ зависит от окружающей среды. Она(окружающая среда, пространство) вносит свои коррективы, как еще одно из слагаемых, в звучание, бесспорно, но не влияет на резонансную частоту ЗЯ или же настройку порта ФИ. Иначе, все формулы расчета не имели бы смысла и никто ими не пользовался.
Вопросом на вопрос конечно не принято отвечать, но все же. Хочу услышать, увидеть аргументы, почему порт(а не ачх как сумма независимых величин) должен менять настройку в разных авто?
Re: Поднятие частоты путем уменьшения длины порта
Цитата:
Сообщение от
sNupY ЗигмундФрейд, давайте я просто 3 ссылки дам, откуда черпал познания. Моя проблема в том, что я улавливаю суть, но пересказать так же красиво как прочитал не могу.
http://www.автозвук.рф/az/2006/12/060-062.htm http://www.автозвук.рф/az/2007/01/080-082.htm http://www.автозвук.рф/az/2007/02/035-039.htm
Короб, это автономная система, это одно из слагаемых суммы, вы же не станете утверждать что резонансная частота ЗЯ зависит от окружающей среды. Она(окружающая среда, пространство) вносит свои коррективы, как еще одно из слагаемых, в звучание, бесспорно, но не влияет на резонансную частоту ЗЯ или же настройку порта ФИ. Иначе, все формулы расчета не имели бы смысла и никто ими не пользовался.
Вопросом на вопрос конечно не принято отвечать, но все же. Хочу услышать, увидеть аргументы, почему порт(а не ачх как сумма независимых величин) должен менять настройку в разных авто?
побольше практики Вам, поменьше теории. Любое оформление работает по разному в зависимости от автомобиля и расположения в нем, в том числе и ЗЯ. Это зависит от объема места в котором расположен сабвуфер, насколько демфирован порт, резонансной частоты салона, стоячих волн. жесткости кузова, подаваемой мощности, сопротивления, температуры воздуха, давления, погоды в целом, химического содержания элементов в воздухе. Высоты над уровнем моря.
Re: Поднятие частоты путем уменьшения длины порта
ЗигмундФрейд, мы по разному говорим об одних вещах)) Я же не спорю что результат будет разница в разных авто. Просто сам по себе короб, настройку не поменяет. Как лампочка, она всегда будет светить на свои 100Вт, но в разных помещениях будет разный уровень освещенности.
Re: Поднятие частоты путем уменьшения длины порта
Порт щелевой 2 стенки. Чистые не больше 72-73, но никак не 80. На 10 литров я не мог ошибиться. Плюс объем не хочу уменьшать, писал, что при 9л бутылке внутри эффективность уменьшилась (сильно, раз я на слух заметил), а частота выросла на 1.5 гц примерно. Вы не можете скинуть ссылку, где в ручную расчет фи есть, чтобы я мог увидеть зависимость и сам рассчитать, на сколько уменьшить, ну или скажите сколько отрезать примерно. Я думаю см 10 убрать прикрутить не до конца короб и проверить, или из за зазоров будут погрешности большие? Дин направлен в салон, порт в крыло. А по поводу резонанса авто и тд. Замеряю я же гречкой с открытым багажником, влияние авто минимально.
