да ток кушают в основном не уси, а сабы... так что разница не велика... если не брать в расчет D класс...Сообщение от Kaamoss
Да яж шучухотя так то и можно, только чем их кормить, вот это вопрос!!
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 880169 
да ток кушают в основном не уси, а сабы... так что разница не велика... если не брать в расчет D класс...Да яж шучу
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Репутация: 115020 
Ну как бы усь сам жрёт не мало. Например мой усь на миды тоже не слабый, очень не слабый.
А вот усь на саб,врх, мозги делает. Просады и тп, но это временно, ибо акум стоит сейчас совсем слабый.
Репутация: 0 
Посмотрел новые усилители из низкой ценовой категории, пока что кроме Alpine PDX-M6 или Audison SR 1Dk ничего не выбрал. Думаю что любой из них будет играть лучше моего DLS MAD15, который меня полностью устраивает.
Насчет сабов... Для корпуса имеется около 80-85 л чистого объема. Корпус ЗЯ будет так же из фанеры со всеми стенками 40 мм и перегородкой внутри что бы разделить объемы для сабов. Сначала думал поставить их в одинаковые уславия (объем ящика, срезы, гейн...), но вот пришла в голову некая дурная мысль, а что если один поставить в 50 л и срезать например до 60-70 Гц, гейн поставить поменьше, а второй в 30 л срезать например до 100-120 Гц и гейн в максимум, незнаю что получится и стоит ли?
Репутация: 880169 шило на мыло...
не стоит...
Репутация: 0 На счет корпуса для сабов я тоже думаю дурная затея... Я конечно понимаю, что VRx 1.500 это классная вещь, но он же AB класса насколько я знаю. Меня даже не пугает что им по 10 лет будет... Как организовать для двух VRx 1.500 питание, если сейчас генератор на 90А, обыкновенный аккумулятор 75А/ч и сила 2Ga... Даже сейчас с одним MAD15 на максимальной громкости моргают все не светодиодные лампочки...
Репутация: 115020 Акум для начала агм прикупить. Ну и питание какое-то сейчас, провод?
Репутация: 880169 А у вас "-" с АКБ на кузов продублирован?
Репутация: 0 Провод Daxx, "-" не продублирован. Аккум АГМ вместо штатного устанавливать или дополнительно?
Вы как то упоминали про усилители JL, из новых есть вроде JX 1000 1D, XD600/1v2, XD1000/1v2, как я понял серия 1v2 лучше, но ценник на XD1000 великоват, а XD600 дает 400 Вт... что скажите?
Как они по сравнению с Alpine PDX-M6 и Audison SR 1Dk? Может быть и JX 1000 1D можно обойтись?
Репутация: 880169 Вот вам и просадки и лампочки мигают... и никакой AGM не поможет...
Репутация: 0 Вчера продублировал "-" от АКБ на кузов проводом 2 AWG, просадки стали поменьше, но остались... тестером не смог померить, не было под рукой. Посмотрел AGM АКБ, так они минимум 190 мм высотой, а у меня балка проходит над АКБ на высоте 186 мм от площадки...
Выяснил еще одну интересную вещь: Прогнал саб по частотам от 20 до 100 Гц. Скажите, это нормально если горб на 40 ГЦ, на 30 Гц примерно так же как на 50 Гц, после 50 Гц идет явный спад причем по ощущениям не 2-3 Дб, а не меньше 10 Дб... как это происходит если производитель заявляет абсолютно обратное...
Ваши права
Социальные закладки