Репутация: 5329 
Это не хаос - а рабочий беспорядокСообщение от CrossX
Тогда Вам если бюджетно, то нужен четырехканальник на фронт и тыл.
А будущий сабвуфер запустить от этого пионера Pioneer GM-5300T
Ну или пионер на фронт. Тыл отключить. И сабвуфер с моноблоком (или даже активный)
Репутация: 0 
VDM Audio, почитав, посмотрев видео на ютубе понял, что надо брать Урал Гранд 2! Но пока не бюджетно, да и времени пока пилить короб нет.
В итоге взял на фронт тыл четырехканальник DLS CA450, звук радует, вот только с настройками проковырялся туеву хучу времени, я думаю в умелых руках это дело с процессорной магнитолой и не так запоет
А саб, как временный вариант взял Pioneer TS-WX206A. (не надо кидать в меня ссаными тряпками, сам все знаю) Да, активный, да не то. Но я подключал по временной схеме и вполне ощутил прирост низов.
Но и просадки ощутил, по-ходу нужно менять омедненный алюминий на сварочный кабель. Ооооочень не хочется все это дело через кондер сажать, пусть мне и его дали погонять.
Просто хочу узнать мнение, КГ или ПВ3 ? Если КГ то сразу 50 квадратов? у меня 4GA сейчас и это примерно 22 квадрата, насколько я помню перевод, дык он еле-еле улегся с основной бортовой проводкой в кабель-канал вдол порогов. А если по феншую еще и "-" тянуть, тогда что? По разным порогам?
Репутация: 277 
Скажите а какой хороший буфер есть Herz ? не дорогой. 12"
Репутация: 0 Очень приятно,когда в машине чистое и качественное звучание.Конечно же это зависит от аппаратуры,которую вы установите.Я не буду навязывать свое мнение,но лично меня полностью устраивает техника Match от Audiotec Fischer.От звучания получаешь действительно удовольствие.Можете посмотреть и прицениться
Ваши права
Социальные закладки