А откуда настройка на 45? Это расчетная или реально получившияся? По описанию саб играет очень низко и дает только вибрации. Или второй вариант - в этом корпусе получилось огромное усиление на частоте настройки. Играет в одну частоту.
А откуда настройка на 45? Это расчетная или реально получившияся? По описанию саб играет очень низко и дает только вибрации. Или второй вариант - в этом корпусе получилось огромное усиление на частоте настройки. Играет в одну частоту.
Репутация: 52583 Руслан говорит строить самый компактный ФИ.[/quote]
Да, у него был сделан ящик литров на 70 и щелевой порт - практически по рекомендациям завода - очень интересно саб играл...
Репутация: 66135 Да, у него был сделан ящик литров на 70 и щелевой порт - практически по рекомендациям завода - очень интересно саб играл...[/quote]
Не порты там были не по заводским, их было два общим объёмом 3/4 от диффузора, следствие пришлось их значительно удленнять чтоб понизить частоту, да и объём в том коробе был немногим больше от мин.рекомендованного!
Репутация: 66135 Автору: потерпи до выходных, щас нет времени. Пороюсь в старых чертежах дам тебе размеры того короба!
Репутация: 68202
+1 Заипло гудение.
Угу, с опилками. На 45 Гц диф почти неподвижен. Работает только порт.
Я много эксперементирвал. И сидения убирал и на заднем сидении Кикер у меня ездил и в номер смотрел и в салон поворачивал. Резалт одинаковый.
Доводов 2, нет даже 3:
1) 120 литров ФИ с настройкой на 45 Гц.- это чистый спорт и этот ящеГ по определению не годится для повседневного комфортного звучания.
2) Особенности салона автомобиля Нексия, хотя врядли. Но говорят, что Нексия - сложный авто для звука.
3) Тупо не хватает дури усилителя. Kicker ZX1500.1 | Усилитель Kicker ZX1500.1 - характеристики, описание, отзывы, инструкция | Kicker ZX 1500 1 Моноблоки
Социальные закладки