по поводу половины гейна, советую почитать статейку Предварительная настройка фронта
по поводу половины гейна, советую почитать статейку Предварительная настройка фронта
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Ок почитаю. Про половину гейна это я про саб имел ввиду. Фронт меньше намного. Пока боюсь крутить.
Я знаю. Буду настраивать....
315Гц прерывистым синусом нашел
клип на максимальной громкости магнитолы у фронта с минимальным гейном на усилителе (клип на 34 громкости из 40, вернулся в 31).
потом чуть уменьшил громкость магнитолы (до 31) и нашел максимальный гейн на усилителе (примерно треть).
задние динамики запитаны от магнитолы, нашел их клип тоже, сдвинул баланс вперед (чтобы на громкости 31 было ок).
послушал по максимуму.
все ок, устраивает как играет, громче чем со старым усем и сабом, и притом чище.
НО при громкости 30 на фронт и 4/5 гейна на саб: усь нагрелся через 10 минут и стал отрубаться в защиту.
окей, можно слушать тише, но тогда не особо понятен смысл в замене усилителя и саба с прошлого на новый, так как громкость получилась примерно такая же.
вот такие вот дела
неправильная настройка.
а что не так? по мануалу делал. в моем случае надо помнить что максимум это 30. обычно я выше 25 не кручу.
колонки фронт 4Ома.
саб 2+2 Ома, подключен последовательно, т.е. тоже 4 Ома и мостом.
я этот усилитель как только подключил, сразу заметил что он очень сильно греется, даже на малых громкостях.
некоторое время разминал динамики на малой громкости, и теперь, на хорошей громкости он перегрелся сразу.
---------- Сообщение добавлено 19.07.2017 в 15:30 ----------
на самом деле гейн на усилителе на каналах саба даже не 4/5, а всего лишь 1/2.
(4/5 это было на ремоут гейне, а он отталкивается от гейна на усилителе)
т.е. по итогу гейн на фронте 1/3, а на сабе 1/2. громкость от 24 до 30.
греется так, что руку можно подержать пару секунд и все. через 5-10 минут выключается.
померял сопротивление саба, что-то около 3.6.
пробовал поменять каналы местами саба и фронта, тоже самое.
если НЕ мостом подключать, то не греется (вернее греется но не так сильно, руку можно подержать 8 секунд).
повезу в ремонт...
просадки питания тоже нету...
два штатных аккума по 100. генератор точно не знаю, или 100 или 130A. питание 2га + от аккума, - с кузова.
на холостых, фары, противотуманки, музыка на всю громкость:
на клеммах аккумов 13.8, на клеммах усилка минимум 13.5.
как я понимаю, (допустим) даже как бы я бездумно его не настраивал, всеравно на половине гейна ну никак он не должен греться и уходить в защиту.
предыдущий усилитель KICX RTS 4.100 работал на более тонких проводах (8га) и не перегревался за год - ниразу - на почти полном гейне мостом.
лупил иногда часами и ночами без передышки.
магнитола прежняя на тех же настройках и громкости. т.е. радикально ничего в конфиге не поменялось.
усь когда поработал пол часа, и был разогрет, то иногда и на громкости 20 отрубался (это из 40, т.е. всего половина).
проверь коммутацию саба прибором. мб ты его в 1ом по ошибке закоммутировал, тогда да, ровно все так бывает, 5 мин и в защиту, затем если все верно, то отруби саб, помотри как ведет себя усилок, греться не должен, если греется, то ищи коротыша на акустических проводах. Еще как вариант басбуст накручен на усилке.
Басбуст 0.
Подключение саба перепроверил, уверен что он подключен последовательно, т.е. в 4 ома.
Мультиметром намерял 3.6 ома.
Сверил с картинками и схемами несколько раз.
Без саба не греется.
Если саб подключить не мостом, тоже не греется.
Греется только когда саб подключен мостом. Также менял пары каналов.
Социальные закладки