Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
ну как отечественные) все равно китай)) давайте начнем с более "правильной" перечисленной выше акустики, которую потом если что и продать как правило проще, чтобы махнуть на альфарды и прочие длинноходные штуковины)
кстати) если пока сходок-тусовок никаких не планируется, то можетвам стоит начать с шумоизоляции авто? или уже все готово? это в любом случае понадобится)
Да, пожалуй, это аргумент. Альфарады потом не перепродашь, если что.
Передние двери уже зашумлены. Стоит ли делать что-то еще?
---------- Сообщение добавлено 09.05.2017 в 12:08 ----------
По усилку вроде бы в моем бюджете эти модели, что про них можете сказать?
Hertz HCP 5D (этот вроде бы EISA победитель даже в 2013)
ROCKFORD FOSGATE R600X5
MD.Lab AM-MD5
Alpine MRV-V500
PA D5000.5
кроме дверей стоит шумить багажник, возможно некоторые пластиковые детали в салоне (особенно напротив дверных динамиков, они иногда неплохо начинают резонировать), также неплохо бы крышу закатать листом вибры хотя бы - басс станет чуть собраннее
днище шумить конечно неплохо, но по мнению многих оно скорее придает общий акустический комфорт, снижая шумы извне, хотя тут даже шумка арок более важна зачастую
по усилкам из предложенных я бы пробовал герц или альп, но блин... в таком бюджете можно бушные очень интересные найти, хотя скорее не 5канальник, а 4х канальник + моноблок (2х канальник мостом), все таки покупать один усилок на все.... как правило здорово не получается, тем более раз вы хотите чтоб и саб поддавливал, хоть с одним многоканальником место конечно экономится хорошо
Социальные закладки