Newelemt, Восьмой пост мну рисовал уже одним глазом,второй спал,вместе с мозгом,поэтому мысль основная не выглядит явной.
Имел ввиду,что жизнь без стелса и взапасочного саба возможна! Обычный закрытый ящик-требует самых меньших затрат,быстроделаем и ,что немаловажно-его можно сделать гораздо крепче и глуше вышеназванных!!! А кроме того,он всё же может быть весьма и весьма компактным! Даже на десятке. А если учесть,что иксрей -авто с не очень большим салоном, то возможно хватит и восьмёрки!!!
28.01.2018, 11:07
Newelemt
Re: Саб «в запаске» vs «стелс в крыле» в хетчбэке
Цитата:
Сообщение от chu0037
Newelemt, если не слушаешь громко,попробуй , может получится ,у кого нибудь найти зя-8',включить у себя и заценить,как оно...
Мне в лагуне,здоровенном хэтче,десятки хватает за глаза! Потеплеет-соберу в полкубофуте MB Quart rwe204 (восьмидюймовый двухобмоточный малыш-крепыш :) ) -мне чутьё подсказывает,что после него обе десятки своих продам ))).
Свои ящики хоть и имеют на шнурках "быстроразъёмы) - полностью из салона приходилось вынимать лишь пару раз! Если что-то длинное и узкое везти приходится-саб перелазиит на сидение за мною,раскладывается полспинки и вперёд... А когда что-широкое,саб перед пассажирским сидением стоит - то есть и на гараж или домой,опять же,не надо его везти...
Можно ссылку и тип "быстроразъёмный"? Как это сочетается с "чем меньше разъемов тем лучше"? Я даже не оконечивал силовой кабель и акустический после чтения данного форума..... хотя если ящик самопальный - то это единственный разъём? (У меня то был сад с усилком в ящике и клеммами от усилка)
В моем понимании ящик в багажнике - это от лени и этот вариант не имеет никаких плюсов, кроме как "быстро сделать самому " :)
---------- Сообщение добавлено 28.01.2018 в 11:11 ----------
Цитата:
Сообщение от chu0037
Newelemt, Восьмой пост мну рисовал уже одним глазом,второй спал,вместе с мозгом,поэтому мысль основная не выглядит явной.
Имел ввиду,что жизнь без стелса и взапасочного саба возможна! Обычный закрытый ящик-требует самых меньших затрат,быстроделаем и ,что немаловажно-его можно сделать гораздо крепче и глуше вышеназванных!!! А кроме того,он всё же может быть весьма и весьма компактным! Даже на десятке. А если учесть,что иксрей -авто с не очень большим салоном, то возможно хватит и восьмёрки!!!
Для восьмерки я могу купить готовый стелс без резания обшивки :) ящик в багажнике - это прежде всего груз, который не даст пользоваться багажником .... но ваши доводы я услышал.... хотя и не понимаю смысла даже если "временно"....
я понимаю ещё SPL ов - им конечно тяжело: и пучок силовых с руку и садовых головок на весь багажник - все равно авто хана :)
---------- Сообщение добавлено 28.01.2018 в 11:12 ----------
Цитата:
Сообщение от IlSan
Newelemt, чё ты на меня "накинулси" :blush2:, у меня так :g-foff1: не получается и мне коврик, обязательно нужен...:yes: Усилительное "хозяйство", ни разу, в багажнике, в подполье, не устанавливал, получалось: либо под сидениями, либо в бардачке, пункт 2., доступ к запаске, всегда учитываю. Разъём "супер-быстросъём":laugh2:, при отсоединении, ничего "изолировать" не нужно и т.д.
Усилительное хозяйство "не в багажнике" - это моя мечта, которая пока не реальна ....т.к. я не вижу вариантов как сделать чтобы ногам не мешать и чтобы усилии перекидывать легко было....
Бардачок - гораздо важнее оставить чем часть багажника.
28.01.2018, 11:36
chu0037
Re: Саб «в запаске» vs «стелс в крыле» в хетчбэке
Мой "быстроразъём" это корпусной посеребрённый девятиконтактный коннектор,наверное военный. Задействовано 1-4 контакты на "+" , пятый контакт как бы,разделительный , 6-9 - "-". В сети свой искать не буду,смысла нет , зато можно кучу других найти самостоятельно. Если контакт будет надёжный,то ничего страшного с сигналом на саб не произойдёт - среди десятков и сотен паек в усилителях,на пути сигнала , ещё один возникший-будет незаметен...
28.01.2018, 11:46
IlSan
Re: Саб «в запаске» vs «стелс в крыле» в хетчбэке
Я, пользуюсь такими:
есть разных размеров. Если вы "услышите" этот разъём, то в АЗ, вам точно нечего делать..., ибо с таким "слухом", только домашка...
Не "от лени", нужен хороший фронтальный саб ибо все "стелсы", "подпольники" и ЗЯ в багажнике, это вынужденные полумеры...
В своём авто, я могу позволить "принести в жертву" бардачёк, мне хватает места в подлокотнике, а вот "подпольник" не могу себе "позволить" ибо запаска уложена наоборот и под ней находится домкрат, балонник и т.д., ведь всё индивидуально и зависит от авто, условий его использования (кто-то вообще не может "позволить" себе саб), хотелок и т.д., думайте сами, вам слушать и пользоваться авто...
28.01.2018, 12:06
Pit
Re: Саб «в запаске» vs «стелс в крыле» в хетчбэке
Цитата:
Сообщение от chu0037
Обычный закрытый ящик-требует самых меньших затрат,быстроделаем и ,что немаловажно-его можно сделать гораздо крепче и глуше вышеназванных!!!
Это сомнительное утверждение.
А так стелс немного эстетичней саба в полу багажника и звучит как минимум не хуже. Но это и так все знают)))
28.01.2018, 12:13
chu0037
Re: Саб «в запаске» vs «стелс в крыле» в хетчбэке
Цитата:
Сообщение от Pit
Это сомнительное утверждение.
А так стелс немного эстетичней саба в полу багажника и звучит как минимум не хуже. Но это и так все знают)))
Ну,если не брать в расчёт исключения,о котором все знают,то и нисколько не сомнительное ;) ...
Однако,Петь,когда один лишь корпус саба массой 30кг висит в нише за задней осью (!) - это для некоторых тоже будет неприемлемо...
28.01.2018, 12:16
Pit
Re: Саб «в запаске» vs «стелс в крыле» в хетчбэке
Цитата:
Сообщение от chu0037
Однако,Петь,когда один лишь корпус саба массой 30кг висит в нише за задней осью (!) - это для некоторых тоже будет неприемлемо...
Слава, в этом драндулете (лада хрей) саб под 8-ку будет весить 10кг и сам динамик 5кг. Поэтому все не так печально как описано.
Обычный ящик будет 7-8кг. Конечно место его расположения будет более удачное но это все на управляемости не скажется никак.
28.01.2018, 21:41
Димитрий-Донской
Re: Саб «в запаске» vs «стелс в крыле» в хетчбэке
Цитата:
Сообщение от Newelemt
Был такой вариант (активный саб от Урала) - всем устраивал кроме одной вещи - делает багажник совсем маленьким и не функциональным. Как народ делает ящики на весь багажник - не понимаю....
По отражение и направление: читал что важно для фронтального саба.... типа при направлении на слушателя баса не слышно. Но разве в багажнике хетчбэк также важно направление? В этом случае направление вверх лучше чем от стелса в крыле?
У меня было несколько сабов с лючок. Отсутствие баса не наблюдал при правильной настройки..Последний резал третьим порядком..Самый маленький короб для десятки был 16.5л.,самый большой 21.5л.Места в багажнике почти не занимали..Да и безопасно чего либо в багажник положить..Да и поклажа на игру саба не когда не какого влияния не оказывает..У знакомого все сабы на отражёнку от багажника и четвёртым порядком..
28.01.2018, 22:33
Newelemt
Re: Саб «в запаске» vs «стелс в крыле» в хетчбэке
Т.е. либо стелс в крыло либо ящик на 20 литров? Т.е. ящик в багажнике удобнее стелса в запаске?
(Что такое "саб с лючок"?)
28.01.2018, 22:45
Димитрий-Донской
Re: Саб «в запаске» vs «стелс в крыле» в хетчбэке
Цитата:
Сообщение от Newelemt
Т.е. либо стелс в крыло либо ящик на 20 литров? Т.е. ящик в багажнике удобнее стелса в запаске?
(Что такое "саб с лючок"?)