Машина ниссан тиида седан. Голова пионер avh 1500dvd. Фронт prology ex-62c, тыл тоже какие то пролоджи но уже коаксиальные, для пассажиров. Динамики работают в проклееных дверях от усилителя Helix dark blue 4. Брал, чтобы просто был усилитель внешний. Саб esx 1240 в фазоинверторном корпусе. Литраж не знаю, но примерно короб 40-50см. Играет от усилка E. O. S ae 500.1. Багажник подготовлен в студии автозвука. Проклеен вместе с крышкой вибродемпфером Deloud best. Изза всех этих переделок, я теперь езжу на пустой машине, как будто я её полностью заправил. Но это ладно.. Как правильно слушать сабик? Есть дырка в багажник в подлокотнике. Саб стоит динамиком в сторону заднего номера. Мне не очень нравится, что его слышно отдельно на небольшой громкости. Но я думаю, что он на то и саб чтобы бумкать? Но получается некрасиво. Для меня, выпускника муз школы, звук неправильный. Пытаюсь понять на что обратить внимание. Хотя если прибавить громкости и сделать эффект - типа я в клубе - то все устраивает. Голова отлетает и почки выпадают. И кажется даже, что и саб и акустика играют вместе - громко но не каша. А вот когда слушаю спокойно, то как будто все отдельно. Чего-то не хватает. Приходится бас совсем убавлять. Но может так и надо?
---------- Сообщение добавлено 02.05.2018 в 15:58 ----------
У меня получается так - динамики я если подрезаю, даже по минимуму фвч 50гц (это минимум на магнитоле) - то создаётся впечатление, что звук потерял какую-то основательность. Если отключить фвч то становится норм - и бас появляется. Но я думаю может так и должно быть? Получается для ушей комфортно, но, что делать тогда с сабом? На усилке пока ничего не регулировал. Надо кстати заглянуть в Helix тк меня все устраивало на тот момент. Пока потихоньку разбираюсь





Социальные закладки