Репутация: 713
Репутация: 2418
Репутация: 713 Интересно мнение про Jl audio 10w3v3-4. Может слушал кто нибудь?? Вроде Джиель первые кто начал делать автомобильные сабы.
Репутация: 6616 Отличный саб. JL по сравнению с Хеликсом из первого поста будет играть ниже и звучать основательнее и массивнее. Хеликс более хлесткий, но как бы легковесный. Из этих двух JL лично мне нравится намного больше, но если моноблока нет, то лучше купить Хеликс, пожалуй. У Желе две катушки по 4. В 8Ом твой Eton этот саб не растолкает, а мостить на 2 Ома - плохая затея. Helix K10W, кстати, тоже поддержу.
Репутация: 713
Репутация: 0 Что за бред про 2 катушки по 4Ом?
1 катушка у него.
http://intl.jlaudio.com/10w3v3-4-car...-drivers-92151
Репутация: 4019 Отличный саб. У меня в ЗЯ. От моноблока JL XD6000/1v2. Как раз-таки в SQ. Мощность звена получилась с запасом. Контроль хороший.
От прослушивания только положительные эмоции. Пробовал подкидывать разные жанры. Интересно. В целом, справляется.
Могу заметить, что мой ЗЯ со скошенной передней стенкой. Выведен диффузором в подлокотник в салон. Собирал из МДФ 22 мм. Стенки распиливал на точном станке мебельном. Склеивал корпус на иранский ПВА и стягивал саморезами. Как и положено для жесткости. Ну, еще пару стяжек противоположных стенок внутри сделал.
Еще у меня объем ящика чуть больше, чем расчет программы.
10w3v3-4 рекомендую.
Репутация: 0
Социальные закладки