Дважды собранная схемка справа -
избавляет вас от поиска моноблока с ву.
На многих штатных гу есть ремоут , но если его ТОЧНО нет , то всегда можно в авто найти "асс" - провод, на котором напряжение появляется при включении зажигания. В провод можно и выключатель врезать - если вдруг саб например снят при перевозке груза, можно моноблок им обесточить. . .
Таким образом , можно сократить условие поиска до одного пункта, который есть наверное во всех моноблоках, если речь не про плавный фазовращатель. . .
Социальные закладки