Двушка с сабом, задние пассажиры обычно просят сделать потише
Двушка с сабом, задние пассажиры обычно просят сделать потише
Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
Конечно могу, даже последовательность расскажу.
Купил усилитель, передний фронт, провода.
Зашумил машину, распаял на штатной голове линейники, установил.
Твиттеры на фронте сразу переключил в -2Дб (резали уши)
После первой же поездки с друзьями - подключил обратно задние двери.
Не понравился, что от задних дверей идёт бубнящий НЧ (120Гц) - поставил неполярные конденсаторы 47мкф 100в
Поставил Саб Infinity 1250w в ЗЯ.
У линейников были наводки, проложил вторую пару - наводки исчезли, правда и прозрачность ушла.
Заменил магнитолу на Pioneer FH-P80BT
Поменял Саб PolkAudio MM1240 в ЗЯ
Заменил магнитолу на Pioneer FH-X730BT
Поставил ещё пару Твиттеров и перенастроил магнитолу в поканальный режим.
Про последовательность вопроса не было. Был-"для чего".
Зачем аж 4 твиттера ???
Достаточно же одного.
Да и по мне,ватсап лучше.
13 полосного эквалайзера магнитолы недостаточно, навороченный процессор ставить не планировал.
А вот поставить доп твитеры - это был шаг, который позволил чуть более гибко настроить ВЧ.
Просто представьте, что твитеры от компонента играют ниже, а отдельные - играют выше.
А зачем люди вместо одного динамика ставят 4 (снизить искажения, увеличить громкость), а зачем люди с широкополосных динамиков - переходят на многополосные системы (убрать паразитные резонансные частоты и всякие гармоники, для этих же целей и делят диффузоры кольцами) Но сейчас не об этом речь...
Вот чёрт меня дёрнул спросить что то на форуме.
Мы же вроде в теме "Про бас и сабвуферы"
И вопрос был, намного ли лучше отдельный моноблок чем мостовое соединение (с указанием моделей) ?
видимо я как то не достаточно конкретно спросил, или много рассуждений...
не пользуюсь ватсап
Автор , вы так и не ответили, что не устраивает вас в звучании саба? Если усь на саб есть возможность перед покупкой прослушать, то лично я бы так и сделал и все бы встало на свои места. Я недавно хотел взять бюджетный моноблок на саб,но когда подключил его, послушал ,то сразу перехотел )) хотя по характеристикам моноблок мне подходил.
На самом деле я уже его послушал на днях.
Правда сильно долго слушать не получилось, и в машине я не сидел, и даже не перенастраивать магнитолу.
Сперва даже подумал, что разницы в звучании особо то и нет, немного ход самого динамика стал, и я был удивлен, что ручку гейна пришлось открутить так же, почти на максимум.
А вот понимание нехватки баса, пришло после того, как вернул свой усь обратно.
Даже накрутил в магнитоле срез с 50 до 63, и с -4db до -2db, и даже этого мне казалось мало в тот день. Но сев в машину на следующий день - уже не испытывал недостаток баса.
Из ощущений, и что не устраивает: у моего автомобиля достаточно неприятный резонанс в районе 120 герц, и на ряду с этим, в музыке я слышу неприятное звучание некоторых низких частот, наверно есть клипинг.
Так считаю, что правильно настроенная система не нуждается в перенастройка для музыки разных жанров.
Подводя некий итог: я всё ещё не купил тот усилитель, из понимания - желание купить - есть, но если этого не случится - это не будет критичным (на текущий день)
PS: как же, я не внятно объясняю ((
Да...
Прикольные настройки.
Мидбас ниже опустить мешают гремящие двери либо?
До уровней каждого динамика добраться некогда?
Что за хэтчбек то?
Социальные закладки