-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
rusya99
Ну неужели никакой разницы не будет, если в полку поставить или в крыло?
Будет. Но настроить можно и там, и там... :) Если тебе давить - то разницы дофига будет, а на качество... :)
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
wrangler
Будет. Но настроить можно и там, и там... Если тебе давить - то разницы дофига будет, а на качество...
Да, да! Мну качества нада!!! и объём багажника.. и шоб красива..:o
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Ставь красива и качественно... ;)
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
wrangler
Ставь красива и качественно...
:pioneer:
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Во, блин... развели тут про волны в тазике... Буря в стакане прям получается:) Я же говорил, кажется, уже - строй тестовый бокс и таскай по салону, если ты так заморачиваешься!
Если у тебя седан - ставь в полку.
Если хэтч - в крыло.
Насчёт направления при установке в крыле особо не заморачивайся! Длина волны в сабовом диапазоне больше длины салона. Он работает преимущественно в компрессионном режиме, т.е. меняя давление воздуха в салоне:)
Но вот если ты выводишь саб в салон седана, то, по идее при направлении из полки на стекло давление будет больше, чем из подлокотника при прочих почти равных.
Но, опять же повторюсь, это всё индивидуально и надо проверять.
ЗЫ Я не говорил, что саб в крыле багажника седана звучать не будет. Я говорил, что в полке он будет работать лучше:)
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Руслан! Тебе нравится как твой ящик щас играет пробный? Попробуй по салону багажнику его поперемещать! Идея в полку или в спинку сидения тебе не нужна - машина не тонированная, а пиоНеров много!
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Dj_AlexGred
Руслан! Тебе нравится как твой ящик щас играет пробный? Попробуй по салону багажнику его поперемещать! Идея в полку или в спинку сидения тебе не нужна - машина не тонированная, а пиоНеров много!
он уже покатался по райончику с музыкой, так что думаю пионеры знают
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
и еще вопросик )) Ящиг под 2 Сврки,козинами наружу, между отсеками нада делать перегородку ? или просто стряпать на 47 литров и всё ?
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Dj_AlexGred
а можно вопросик! Если на качество! То на что упор?
Упор, при существующей аудиосистеме, в первую очередь - на правильную настройку. Многие могут огорчиться, но качественный бас не должен звучать громче всего остального диапазона. Много баса - это (по-пацански) безусловно круто! И слышно далеко - прохожие оборачиваются! Субкультура, так сказать. Золотое правило качественного баса - лучше не доложить, чем переложить. Спортсмены по качеству звука, думаю меня поддержат. Когда это становится понятным, многое переосмысливается. Вопрос сколько ставить в машину сабвуферов - уже не бударажит мозг, потому что - ясень пень один!
Из своего опыта знаю - просто поверить дяде и сделать как он говорит, как правило, не получается. Надо обязательно наступить на грабли (может и не раз!), получить по лбу, набить себе шишек и дойти до всего самому!
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
АГа!Значит я двигаюсь в правильном направление! Мне тоже нравится, когда не слышно, что стоит саб, а тем более в багажнике! Осталась ещё найти хорошее умное ухо, умелое, которое сможет толкого настроить!
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Dj_AlexGred
АГа!Значит я двигаюсь в правильном направление! Мне тоже нравится, когда не слышно, что стоит саб, а тем более в багажнике!
а еще его ( саб) не должно "видно" ушами то есть не слышно откуда он играет.
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
частоты ниже 100Гц ушами человеческими не увидать...так что "резать к чортовой матери,не дожидаясь перетониту"
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
так и не слышно! У меня весь бас идет спереди как бы! Такое ощущение что он идёт из мидов, но хочется чтобы он шёл из под лобового!
порезан на 63 герцах! Порядок точно не помню!
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Dj_AlexGred
Осталась ещё найти хорошее умное ухо, умелое, которое сможет толкого настроить!
Самому надо пытаться! Но если времени нет, то можно и к специалисту...
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Dj_AlexGred
У меня весь бас идет спереди как бы
надо настраивать ( как ? смотри сам на месте проверь срезы везде )
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Самому надо пытаться! Но если времени нет, то можно и к специалисту...
время есть! Надо просто знать что должно получится! Или хотя бы послушать пару-тройку офигенных систем!
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
По-хорошему, звук вообще не должен быть "привязан" ни к одному из динамиков. Как буд-то динамики стоят для бутофории, а звуки рождаются на лобовом стекле (или за ним - что ещё круче).
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Вот этого я и хочу! С вокалом так и есть! Что как буд-то кто-то в стекле поёт, или за ним, надо послушать внимательно будет, как всё соберу! А вот НЧ, что-то не понятное! Наверно надо поиграться с задержками и фильтрами)
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Вопрос сколько ставить в машину сабвуферов - уже не бударажит мозг, потому что - ясень пень один!
Ну и не согласен. Можно два и поменьше. :) И прекрасно себя чуствуют. :)
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Dj_AlexGred
время есть! Надо просто знать что должно получится! Или хотя бы послушать пару-тройку офигенных систем
Это просто. На любых соревнованиях по автозвуку - выбираешь тачку покруче, знакомишься с владельцем, даёшь ему понять, что ты в теме - и уже сидишь в его машине.
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Chortik
частоты ниже 100Гц ушами человеческими не увидать...так что "резать к чортовой матери,не дожидаясь перетониту"
Приехать на авто в которой саб, порезанный на 50Гц прекрасно локализуется в багажнике?:(
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Довай))) Вэлком ту ПЕРМЬ )))
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
wrangler
Ну и не согласен. Можно два и поменьше. И прекрасно себя чуствуют
В природе нет двух абсолютно одинаковых сабвуферов! Поэтому излучение не будет когерентным. Результат - размазывание, в лучшем случае потеря детальности!
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Dj_AlexGred
А вот НЧ, что-то не понятное! Наверно надо поиграться с задержками и фильтрами)
... и с уровнем
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
ПОэтому нада ставить 1 но 18"
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
По-хорошему, звук вообще не должен быть "привязан" ни к одному из динамиков.
мне хотят сделать такую систему с усилителем основанным на полном биампинге.что получиться не знаю.опише по готовности
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
В природе нет двух абсолютно одинаковых сабвуферов! Поэтому излучение не будет когерентным
меня за это чуть не разорвали.......
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Chortik
ПОэтому нада ставить 1 но 18"
размер ящика около100литров (при хорошем усилителе) есть куда воткнуть?
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
ага,багажник 240 литров примерно)))
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
В микру! За место салона)
Никто из Гуру в субботу не собирается на встречу возле реала?:)
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
можно делать! я такой буду ставить из любопытства и ввиде эксперимента...
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
xoxot
мне хотят сделать такую систему с усилителем основанным на полном биампинге.что получиться не знаю.опише по готовности
Биампинг (термин из домашки) - это когда на ВЧ и СЧ-НЧ идут разные акустические кабели, которые при этом на усе запараллелены.
Бивайринг - это по-нашему двухполосная поканалка.
Полный биампинг это как? Я понял как полный п....ц!
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
В природе нет двух абсолютно одинаковых сабвуферов! Поэтому излучение не будет когерентным. Результат - размазывание, в лучшем случае потеря детальности!
Абсолютно согласен. А если есть такая проблема - кто мешает поставить два усилителя (которых тоже одинаковых не бывает) и отдельно настроить на них фазовращатели и установить свои задержки?
Кстати у меня два 10" саба работают от одного уся - размазывания не заметил, а детальность возросла по сравнению с 1 на 12" из за скорости....:)
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Chortik
ПОэтому нада ставить 1 но 18"
Круто! Причём непременно на фронт. Что бы без вопросов по локализации! Да, чуть не забыл машину лучше подобрать типа автобуса.
-
Вложений: 1
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Круто! Причём непременно на фронт. Что бы без вопросов по локализации! Да, чуть не забыл машину лучше подобрать типа автобуса.
ГезЭл хороший машина
Но вседаки оттветте мне, если есть 2 саба, и стоят они рядом, короб нужно раздельный, или можно одну ёмкость, просто в 2 раза больше чем 1 сабу нужно?
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
И слушать такую систему надо в защитном кастюме как у сапёров :)
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
wrangler
Кстати у меня два 10" саба работают от одного уся - размазывания не заметил, а детальность возросла по сравнению с 1 на 12" из за скорости....
Что бы заметить размазывание надо отключить один саб. Машина не Крузак случайно? Если поменьше, то одной десятки должно хватить. Субкультура (см. выше) не рассматривается.
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Вячеслав Меркулов
Биампинг (термин из домашки) - это когда на ВЧ и СЧ-НЧ идут разные акустические кабели, которые при этом на усе запараллелены.
система с активными кроссоверами.усилитель два вч-сч плюс два нч мостом
-
Ответ: ФОРМА ЗЯ: плюсы и минусы
Цитата:
Сообщение от
Chortik
Но вседаки оттветте мне, если есть 2 саба, и стоят они рядом, короб нужно раздельный, или можно одну ёмкость, просто в 2 раза больше чем 1 сабу нужно?
Я за раздельный.