Репутация: 1834 Круто, спасибо за информацию!
Да я вот чтото призадумался, чтото мне подсказывает, что этот динамик больше на давление, чем на качество и глубину.
Есть мысли все таки порезать заднюю полку, и пихнуть туда пару добрых 10", а весь багажник превратить в ЗЯ
Репутация: 233336 
Не, не давильный он, БРРРР-Р-Р - он долго не сделает как сандаль какой-нибудь, а вот МУЗЫКУ играет нормально и при этом не тихо! Вот этот вариант играет от Мистери MR 1.300 и гейн примерно до середины всего выкручен!Сообщение от Трэш
Круто, спасибо за информацию!
Да я вот чтото призадумался, чтото мне подсказывает, что этот динамик больше на давление, чем на качество и глубину.
Есть мысли все таки порезать заднюю полку, и пихнуть туда пару добрых 10", а весь багажник превратить в ЗЯ
Если полку не жалко - то я за пару 10" в ЗЯ. Только ВЕСЬ багажник ты в ящик не превратишь, лучше снизу полки прикрути по 18-20 литров на саб.
---------- Сообщение добавлено 29.09.2014 в 22:38 ----------
Кста, он в ЗЯ ваще не играет, валить начинает слишком высоко!
Репутация: 1834 Весь багажник в ЗЯ - это уже получается FreeAir))
Вобщем, хочу низкий, глубокий басс, с артикуляцией и осязаемым давлением. Звучит, как будто я обнаглел, но я не слушаю музыку громко, поэтому, уверен, что все осуществимо.
В правильном ли направлении я начал думать, или надо мутить например 15" на ФИ и выводить порты в заднюю полку?
Репутация: 233336 Я знаю, что такое FreeAir, я поэтому и сказал, что
ибо звучание ФЭ отличается от звучания ЗЯ, да и вообще под твои требования
фришка совсем не подходит!
ФИ, БП, обратно-нагруженный рупор - тебе из этого выбирать надо.
Репутация: 33420 
Рецепт есть. В большом седане с непросветленной полкой стоит 12w7 в ФИ. Все вышеперечисленное присутствует...есть даже функция массажа, интенсивность которого регулируется выносным гейномВесь багажник в ЗЯ - это уже получается FreeAir
Вобщем, хочу низкий, глубокий басс, с артикуляцией и осязаемым давлением
Репутация: 248977 
Так кроме этого больше ничё и нет.Рецепт есть. В большом седане с непросветленной полкой стоит 12w7 в ФИ. Все вышеперечисленное присутствует...есть даже функция массажа, интенсивность которого регулируется выносным гейном
Репутация: 33420 Ну не надо, не надо)) Норм сабик.Так кроме этого больше ничё и нет.
Конечно не сыкушка бумажная, но со своей задачей справляется... после довольно продолжительной (из-за неопытности) настройки нормально состыковался с 6w3. Тяжелый тока падла. Зато пружины низкие ставить не надо, машина и без того присела
Репутация: 248977 Жиле в ФИ, да ещё в багажнике седана и без выхода в салон?
Если задача расшатывать кузов, конечно справляется.
Репутация: 1834 ох
значит как я сказал, 15шка в большом правильно рассчитаном коробе с парой фазиков, выходящих через заднюю полку в салон?)
Тут отсылка к экспериментам не особо катит, ибо строить по очереди все варианты - не сильно хочется(
БП вряд ли посчитаю, да и гарантий мало что добро получится, плюс запаздывающий басс как то не сильно греет.
Про рупор вообще первый раз слышу.
Репутация: 233336 15-ха в ФИ - только под негров, скорости и среднего баса не будет!
Я БП-4 предложил так-как ты полку не хотел резать, а так можно было только порт подвести к отверстию в полке. И именно в этом варианте, он более-менее играет, я объём подзажал, чтобы задержки к минимуму свести, ценой отдачи!
Фокал 30 А1 уже есть в наличии или собирался его покупать?
На графике который я скинул с БП есть и два ФИ под него.
А про рупор загугли - Rear-Loading Horn он играет поприятнее и побыстрее ЧВ, пусть и не так низко, ну и объём чуть меньше требует! Он реально более универсальный.
Кстати, звучание ЧВ мне не нравится, на нём только негров и слушать, на нормальной музыке он гудит.
Ваши права
Социальные закладки