Как ни крути,а саб в задней полке,а,тем более,в багажнике-бесполезная трата времени и денег. Это,как негр на заднем сидении! Вони полный салон,а понять ничего невозможно! Только МАСТЕР сможет решить грамотно такой инстал. Моё убеждение основано на личных неудачах .Курочим багажник, мордуем заднюю полку,бьём заднее стекло, ночи проводлим в багажнике в экзотических позах! Вам это надо? В результате получаем дурной гундёж при постоянном желании поменять УНЧ на более горластый и имеем гемор по поводу востановления всего порушенного интерьера! Мой совет-изыщите любую возможность установки саба под торпедо! И не надо бояться и убеждать себя,что это невозможно! 8-12 литров Вы выкроите в своей машине ВСЕГДА! Выбор динов-достаточный-начиная от мини сабов-6* , до10 и даже 12. При наличие грамотных мидов-получите аккуратный инстал с правильным басом. ЭТО МОЁ ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ !!!

---------- Post added at 01:19 ---------- Previous post was at 00:47 ----------

Цитата Сообщение от Dim@n! Посмотреть сообщение
Да это проблема многих седанов, повезло тем у кого задний подлокотник с лючком, тогда и бас в салоне а не в багажнике, читал в журнале как заднию спинку ставили от Evo, а она с лючком, но найди ее попробуй. Если малой кровью, то вытаскивай штатные тыловые динамики, чтобы обеспечить проход баса в салон, а дин поварачивай в номер. Исполнение ФИ.
Фришные сабы надо слушать, звук отличается, играет мелодично, но не бьет...
Моё мнение ,РУСИК предложил оптимальный вариант *малой кровью*Стесняюсь спросить, а Вы такой вариант банпаса -6-8 порядка с клиновой нагрузкой и раздачей давления на три увеличивающихся объёма себе бы вонзили в машину??? Простите,но человек просит совета ,он же Вам не враг!