У кого какой объём ЗЯ для Hertz ES 300 старый ? )

Ну чтож ребята...пересчитал я ещё раз свой короб, получилось 49 литров, - 2 литра динамик, - литра 4 распорки, 43 литра получается чистыми...
Слушал сегодня весь день его...что могу сказать, саб ####а гудит ) Играет не очень, редко на каких композициях начинает давить, обычно на нигерах ) Скорости нету, всё размазано шо ппц, удар прошёл на мидбасах, а он тока начинат дуть, пока дунет уже и другой удар, вооьщем скорости тож нет ( Играл от уся Oris TA-300.2 кочает его не плохо, когда открыт багажник, он вооьще не играет, а стучит, а када закрываешь, начинает давить...вооьщем как то так, пришёл я к выводу что буду переделывать свой короб на меньшего размера ЗЯ, ФИ может быть как нить потом, под нормальный усь, пока хочеться хорошего, качественного баса ) Уже разметил как буду пилять )

Сообщение от Makalex

У меня сейчас стоит в ЗЯ 30 л. от DLS MA12

А как играет на данный момент ?

Сообщение от Makalex

Все устраивает: и скорость, глубина, артикуляция..... но не хватает немного давления.. думаю ФИ развеет мои сомнения, что же лучше

Смотри, чтобы не напортачил. А то тогда будет и скорость и глубина и артикуляция.
Ставь второй, если давления не хватает. Тут не мало таких, кто начинал с одной 10", а сейчас с двумя 12".



Какой саб лучше выбрать, с одной катушкой или с двумя?
Где то упоминалось, что звук "слаще" получается, если двух катушечный питать двухканальным усем и не мостом, а подключить каждый канал на катушку. Правильное это утверждение?

Сообщение от Quattro-777

Уже разметил как буду пилять )

Режь по сечению короба. Самая плохая геометрия корпуса саба с круглым сечением, а самая лучшая - прямоугольный корпус со смещенным динамиком (не по центру). Жаль статью потерял, ссылку кинуть не могу.

---------- Post added at 08:23 ---------- Previous post was at 08:17 ----------

Сообщение от Makalex

Но если делать в форме "песочные часы", (статья в АЗ) длина уменьшается до 20см., что меня вполне устраивает.

Я про это статью не читал, но в голову приходила такая мысль - заузить на входе, приклеив что то круглое с отверстием меньшего диаметра, чем всего ФИ. Но потом понял, что это бред. Воздух будит пропускать с разной скоростью в таком варианте и если бы на всю длину, фазика, было бы отверстие такого диаметра.

Сообщение от otto

1) Главной вопрос: Где порт фазика?
2) Про "гудит", могу сказать, что либо объем многоват, либо настройка порта накосячена, и плюсом ко всему возможно усь слабенький. 225 ватт (не в курсе насколько честных) в мосту это конечно не айс. Попробуй подрубить другой усь, помощнее, для сравнения.
3) Поиграйся с расположением ящика. В салон, или на отражение в задний номер.
4) Определи на сколько герц настроен твой порт фазоинвертора. (Как определять надеюсь знаешь?)

Он ЗЯ.
Распологал его как только можно было, большой падла, фиг развернёшь...самое нормальное было когда в номер, давит сильней...а подругому не понравилось вооьще...