Музыкальный компактный саб

Сообщение от Cimon

Звиняюсь, действительно, что-то начал мысль и бросил на полпути
Имел в виду фронтальный саб прямой направленности (например, в бардачке), который при работе создает эффект обдува.
Та же проблема, впрочем, и от крупных длинноходных мидов в дверях или подсидельниках. Вот ну не получается у меня от этого абстрагироваться и заставить себя поверить, что на самом деле поет где-то на капоте.

Это вот совершенно точно подмечено, меня левый мидбас достал уже дуть в колено, при том что вроде дуть то нечему, пятёрка. И действительно как бы даёт телу дополнительную информацию о направлении на источник звука.

---------- Post added 17.06.2010 at 20:03 ----------

Сообщение от wrangler

Легко. Я когда сабы раскреплял намертво к кузову - да, бас жирнее и его больше, играет правильнее, но размазаннее, и как бы вторая волна есть, не знаю как это по русски написАть правильно.
Но и с этим можно бороться... И весьма успешно. Все ИМХО.

Это то как раз можно объяснить, кузов не мгновенно начинает резонировать, ему как бы надо время что бы "раскачаться", ну а уж как начнёт, так вот отсюда и "жирность" приходит, с задержкой. Только плохо что бас гитара может уже отыграла, а колебания кузова ещё затихают доли секунды. Получаем "размазанность". Вот потому я и люблю лёгкие сабы, которые только воздух двигают а не всю машину трясут. Только где их теперь найти.

---------- Post added 17.06.2010 at 20:32 ----------

Сообщение от Cimon

Если все наглухо задемпфировано, то, по-идее, нет... наверно

Что собственно есть демпфирование кузова, в основном как я понимаю, утяжеление, снижение резонансной частоты металических панелей. И в какой то степени звукоизоляция.