Совесть то по имейте! У одного-400 Вт, у второго-392 Вт.... Питание не очень, всякие просадки и т.д. Да еще и сопротивление никак не 2 ( и даже не 4 Ома!)
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 133676 
Совесть то по имейте! У одного-400 Вт, у второго-392 Вт.... Питание не очень, всякие просадки и т.д. Да еще и сопротивление никак не 2 ( и даже не 4 Ома!)
Репутация: 4051719 
это ты к чему? я что то не понял вообщеСообщение от Игорььь
Совесть то по имейте! У одного-400 Вт, у второго-392 Вт.... Питание не очень, всякие просадки и т.д. Да еще и сопротивление никак не 2 ( и даже не 4 Ома!)
Репутация: 133676 я к тому,что хорошие результаты! Про Кранч молчу-любители мерить ХЗ как, но JL-солидная фирма-все как обещали)) Да и вообще, с одним аккумулятором, с родным геной, ХЗ какими проводами,400 Вт - достойный результат (ИМХО)это ты к чему? я что то не понял вообще
---------- Post added 26.06.2010 at 21:32 ----------
Сорри за офф... В далёкой юности, спаял я транзисторный усь, а померять - ####а чем. Ну припёр я его в кабинет физики( благо и генератор НЧ и осцилл и мощная нагрузка там была) и во время урока включил в лаборантской.....
Мля урок сорвал - эти спиральки нихромовые ка-ак завыли!!!
Репутация: 4051719 а вот ты о чём
за Jl даже и сомнеаться не стоит в том что он мостом больше объявы вваливает.
в своём содержании заява их в 300 это известный старый и к слову сказать неоднократно скандальный трюк производителей - занижение мощности в угоду соревновательным правил
вот стоит такой и дует в саб не объявленные 300 а 450, естественно что в одном классе надует поболее тех у кого реально только 300
Ваши права
Социальные закладки