Такая задача. Нужно подключить сабс усилком, 1кВт, вместо штатного. Как это лучше сделать, можно ли поставить конвертер вместо родного саба, и с него подключить усилитеть?
Полезные темы:
Форум автозвука и установки музыки в автомобиль
Репутация: 15 Такая задача. Нужно подключить сабс усилком, 1кВт, вместо штатного. Как это лучше сделать, можно ли поставить конвертер вместо родного саба, и с него подключить усилитеть?
Полезные темы:
Репутация: 2927037 
вот вопрос,ясно и понятно...Обычно при подаче вопроса описывают всю систему, а вежливые ещё и ссылки на компоненты дают !
Репутация: 15 
[QUOTE=хоттабыч;876870]вот вопрос,ясно и понятно...Обычно при подаче вопроса описывают всю систему, а вежливые ещё и ссылки на компоненты дают !
Если не знаешь ничего по существу, зачем давать советы не по теме?
Репутация: 17203 А вы с чего взяли, что человек ничего не знает??? И почему не по теме? Штатки разные бывают, как и трибеки.Сообщение от Cornholio
И ещё в чужой монастырь со своей молитвой не лезут... Раз вы пришли сюда за советом ведите себя прилично.
Репутация: 15 Не знает или не хочет говорить, какая разница? В любом случае дельного совета ни он ни ты не дает. Что для тебя непонятно? Что такое саб или штатная голова? Я себя как раз прилично веду. Если чего не знаю по делу - треп не пишу.
Репутация: 2927037 Здесь непонятно какой усилитель и есть ли у него высокоуровневый вход и необходимые фильтра для подключения нч-динамика.
Также непонятно : есть ли у родного саба усилитель? И что мешает взять оттуда линейный выход? В любом слычае конвертер - последнее дело.
Саб - сабвуфер, нч-динамик в акустическом оформлении. Штатная голова - это не та, которая заставляет руки печатать про трёп и прочее, а магнитола ,установленная в автомобиль с завода-изготовителя сего автомобиля.
Может сгореть сам конвертор, или усилок, или саб. Это же ВУ для САБОВОГО канала, и какая моща туда кидается, я лично не знаю.
Вообще - подход убог сам по себе и в определении. Нужно выпаять линейники из ГУ и сделать по нормальному.
Репутация: 2927037 Раз стоит родной саб, то линейный сигнал не на саб же идет? Значит есть усилитель для саба .Вопрос только линейник туда идет, или же усилитель на саб берет сигнал с тыловых динамиков. Автор истерику закатил, а обьяснить и посмотреть не захотел, так что вопросы пока и одни вопросы...
Репутация: 15 разобрал вчера. стоит динамик в пластиковом корпусе на 16 примерно. написано 2Ом70W max. по схеме ничего не понятно. типа витая пара идет с магнитолы, на дверные тоже. значит линейника точно нет. получается либо выпаивать линейники на гарантийной машине, либо довольствоваться конвертером. усилок простой, с низкоуровневыми входами. на перед я взял высокоуровневый, а на зад хотел использовать старый, больно уж он хорошо играет.
Репутация: 15 Штатная аудиосистема. Голова на 6 мп3. Динамики в дверях, пищалки. В багажнике саб. Вот он подлежит замене-слыбый. Есть в наличии саб (с предыдущей машины)+ усилок на 1 кВт Calcell. Вопрос: можно поставить конвертер вместо саба, а получившийся линейник кинуть на усилок?
---------- Post added 17.08.2010 at 09:44 ----------
Что никто не в курсе?
Ваши права
Социальные закладки