Если Вы впервые на нашем Форуме:
- Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
- Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
- Для изучения Форума не обязательно регистрироваться - практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.
С наилучшими пожеланиями,
Администрация Форума автозвука Магнитола
В общем смог выделить пару часиков сегодня, взял себя в руки и продолжил с сабиком Увеличил сабовое отверстие с 278 до 282-284мм (вакурат 282мм сделать не получилось, вроде не спешил - аккуратненько все делал, но отверстие немного гуляет) - ну да ладно, саб встал нормально, после крепления болтами-саморезами стоит намертво. Так же сделал отверстие для провода, с ним пришлось повозиться. Делал долго, стараясь не рассверлить слишком большое отверстие... В итоге провод в отверстие еле вставил, зазоры минимальные, чуть позже заделаю герметиком или чем-нибудь еще.
Встал один вопрос - усилие, с которым нужно саб притянуть. Т.к. болты с шайбами, область соприкосновения большая и при затяжке "обрезиненный бампер" саба начинает сжиматься и немного расширяется, касаясь подвеса саба. Будет ли это влиять на звук, х.з. В общем пока затянул не до конца, т.е. возможность дальше крутить есть, но несмотря на это сабовая головка полностью обездвижена, что-то просунуть между корпусом саба и головкой почти не возможно. Ну и еще немного фоток.
А чем черные саморезы не подошли???
В общем, если мне не изменяет память, то вроде саморез должен пройти резину и притягивать саб уже за металл и остается только нижняя резинка как прокладка. У тебя так будет резину плющить не по децки верхнюю, и соответственно она будет касаться подвеса. Поэтому бери обычные саморезы или аудиофильские http://www.samodelka.ru/goods/1039.htm, а не кровельные и сади саб через металл.
Сделай морду двойной!!! 2-ой слой по внешней окантовке саба из 2-х частей правая и левая!!!
Лучше всего крепить саб на болты под шестигранник и мебельный усовые гайки. Особенно если корпус саба из МДФ, так как МДФ мягче чем фанера. По сути после одного-двух снятий горовки нормально притянуть саморез не получится из-за того, что отверстие уже сильно разраборано, при чрезмерном усилии вообще можно сорвать саморез и он не будет цепляться за МДФ.
Советую сделать так:
Это вид на усовые гайки с внутренней стороны передней стенки саба.
Должно получиться так.
А затем вот так.
А вот так я делал проход проводов через стенку. Отверстие залито эпоксидкой вперемешку с опилками.
Переднюю стенку правильно советуют сделать двойной и утопить головку. Примерно так:
Удачи!
Salexx@, спасибо за разъяснения, кста твою темку полностью прочитал - мега-респект за такую работу + за то, что все пошагово разъясняешь!!! Можно попросить выложить фотографии отдельно болтов и усовых гаек??? чтобы четко понимать, что искать на рынке.
Max-x-x, на счет двойной "морды" - обязательно сделаю!!! Но чуть-чуть позже. Если внимательно читали мой первый пост, я писал, что скорее всего корпус будет переделан!!! Сделаю из 22ой мдф + внутри наверное обклею виброй, как и Salexx@ + морду двойную Поэтому сейчас и карпетом не обклеиваю...
Найти бы время, чтобы проводку в машине протянуть!!!
Гайку при снятом динамике можно посадить на своё место закручивая болт на который одета шайба. Потом открутить и гайка уже никуда не денется. Полезно изнутри прошарошить отверстие сверлом под диаметр гайки.
Болты
Гайка усовая
Социальные закладки