Репутация: 345499 
У друга в машине стоит супра, только у него вроде в фазоинвертором, играет без дребезга корпуса, и довольно давно уже. По качеству звука: я думаю, что играет неплохо (конечно для сабового звена "под ключ" за 2,5 т.р.), друг ваПще в восторге...
Репутация: 4890 Афтор , нежалко вам 10 т.р. за УГ под названием актив под сидуху?)
Может все таки спросить у гуру, как добавить саб в бюджет незанимая багажник?
Может они подскажут альтернативу ввиде ФЭ? ну реально 10 т.р. хоть и чужих, жалко за ... под сиденье!
Но среди них есть только один варик, к сожелению не помню какой-раньше интересовался так же!
Репутация: 602958 
Сори что грубоно - УГ - унылое гумно оценя музыкальный термин .
Репутация: 4890 ФЭ(Free air)- это тип инсталяции саба, когда он играет без ящика, инсталируется в заднюю полку!Экономим багажник, но очень сложно и геморно его готовить, т.е. много чего надо делать чтоб был толк.
УГ-это унылое г..но) т.е. шлак полный!)
За 10 можно отдельно купить норм.бюджетный усь + саб+если поизголятся и ящик к нему)
Реальная история, двухгодичнной давности.
У приятеля - соседа по гаражу старый Тахо. Машина исключительно рабочая - огромный багажник вечно что-то перевозит. Бошка 1.5 DIN, басовая поддержка в виде штатных "лопухов" в крыше багажника. Американская мечта, короче.
Захотелось перцу звук помеять. Поехал в магаз, посоветовали ему JBL GTO 6.5". С ними он ко мне :
-Поставь пожалуйста
-Нивапрос
Сразу было понятно, что пищалки на выброс, а миды очень даже ничего. Пищалки подобрал из запасников, всё пустили со штатной головы.
- Как?
-хорошо, но баса мало
-Саб?
-Нииизя, мне багажник нужен. Думай.
Т.к. думать не хотелось, отправил магазин вот за етими ДВУМЯ:
http://www.magnitola.ru/Hyundai-H-CS...er-p-7904.html
(просто когда ставил, Мистери и Дименшинов ещё не было, поэтому эти)
Поставил я их под водительские сидения, прикрепив к самим сидушкам, динамиком в пол, зазор между дином и полом получился сантиметров восемь.
Подключил по высокому(штатная бошка, линейников нет), каждый к своему каналу. Состыковал с мидами на 100 Гц.
Два года прошло, человек ни о чём другом и не думает.
Бас там получился вкусный, только не надо эти железки называть "сабвуфер", инфраниза в них нет. Но если негры в репертуар не входят, то как басовая поддержка штатной системы - весьма недурственно.
Репутация: 240997 
По поводу Supra непомню уже совковых времен, а эдак так в 95 -это был исключительно Самсунг левой сборки- по крайней мере ТВ,видики отличались только шильдиками и существенно худшим качеством, а сейчас , как и АКАI, принадлежит каким-то русским владельцам.
Репутация: 4051719 
+1, абсолютно верно!Сообщение от nomemory
Репутация: 4890 Афтар, что за машина у Вас и какой бас вам нужен?Какие направления музыки будете слушать?
Репутация: 602958 
Репутация: 0 
Привет всем.
Подобно топик-стартеру темы решил прикупить активный компактный сабвуфер для улучшения стоковой акустики авто (Ситроен С4).
Выбор также после многочисленных отзывов в нете пал на Mu-Dimension GLOW 8100SW.
К сожалению так как данный товар трудно найти в открытой продаже - выбор пал на яндекс маркет. Выбрал один из более или менее магазинов с лучшей оценкой. Но сотрудники сказали - что данный буфер в лучшем случае привезут на склад в конце месяца (ждать как минимум 20 дней), но сейчас в наличии есть полный его аналог, который производиться, с их слов, на том же самом заводе - Intro INT-801SW (http://market.yandex.ru/model.xml?mo...-801SW&srnum=7). У них визуально внешний вид одинаковый (http://market.yandex.ru/model.xml?mo...567&hid=308016).
Правда я не нашел инфу о производителе INTRO - чья фирма и где выпускается.
Кто-нибудь сталкивался с данной продукцией Intro? Стоит ли ее брать? Или же лучше дождаться поступления на склад Mu-Dimension?
Заранее благодарен за ответы!
P.S.
нашел - что
Торговая марка Intro – эксклюзивный российский представитель признанного мирового лидера в производстве автомобильной аудио-, видео- и GPS-электроники Roadrover Technology.
Ваши права
Социальные закладки